Начнём издалека. Двигатель на сегодня накатал чуть более 5000 км. Вобщем показывает себя не плохо. Даже можно сказать — прогнозируемо.Заводится с полтычка, турбинка свистит с 2500. В общем все (почти)в порядке.
Одна только мелочь. При сборке мотора использовался комплектпрокладок Ajusa. Ничего плохого не могу сказать, но под выхлопнымколлектором прокладка прогорела. Пообщавшись с "бывалым" другомtriton2000 Сделал вывод — это одно из слабых мест.Если крутить турбинку то температура выхлопа вырастает и имеемтакой эффект. Беда в том что прокладка под коллектор простовырезана из материала без какого либо усиления. В замен былакуплена прокладка Victor Reinz. Отзывы об этом изготовителе неплохие, но прокладка пришла точно такая же как и Ajusa.
Она же опять прогорит, а менять её дело на целый день. Нужно вочередной раз что-то выдумывать, хорошо, что есть возможностьосуществить. Самый простой вариант сделать металлизацию выхлопныхотверстий. Т.Е. Усилить прокладку металлическими кольцами.
И так, вот что вышло. Посмотрим на сколько хватит.
прокладка ДО и ПОСЛЕ
Это снято с машины
Коментарі5
я думаю кільця допоможуть
де наші не пропадали
коли я собі купував мені запропонували тонкий метал, тобто самому можна вибити прокладку яку хочеш.
звідси можна докладніше?))
так докладніше нікуди, які мені потрібні били у них немає, кажуть є матеріал з яких їх вибивають