все той же датчик nox
чистка датчика ультразвуком нічого не дала, через 110 км зновувиліз чек. Люди в коментарях не радять видаляти сажевик. Якщо ні, то залишається тільки змиритися і їздить далі, проводячи періодичносамостійно регенерацію сажевика, або спробувати зняти сажевик іпочистити його.На крайній випадок схуднути на 600 $ і купити новийдатчик.
Коментарі9
Датчик коштує 60 $, але мені допомогло позбутися чека зміна заправки.
поїхав до хлопців викинути ЄДР і сажевий, виявилося, що їм потрібно купити програму для видалення, баксів за 600 = робота всього 800. Утримався. Дістав великий витрата і тупар на світлофорах. З 2000 тисяч непогано підриває. Робив чіп тюнінг. по місту...
це все в Білорусії хлопець робить за 200 $
у мене нормальна витрата, місто 6.5 траса 5.5 влітку. і динаміка влаштовує. 1.6 не для гонок звичайно. у вас десь проблема, може солярка хронова може щось з форсунками, може потрібно почистити егр і впускний
Є ще хімічне миття сажевика, як варіант можна розглянути
Так проблема не в сажевику, а в адблю. Сажевик ловить сажу і випалюється вона пізніше. А NOx відповідає за показання недооксиду азоту. Адже сечовина його перетворять на менш шкідливий NO2.
Я думаю у нього без сечовини. Якщо так це егр робить.
Шукай у Луцьку. Хлопці чистять сажевики якоюсь хімією
за моїм досвідом чистки-хімчистка практично не дає результату, але або частково-тимчасовий, краще правильна ампутація, тим більше у ваших краях можлива експлуатація без DPF.