Збільшення кліренсу задньої підвіски

Після підняття передньої частини зважився на підйом задньої.
Фотографій багато не вийшло, а ті, що є з телефону.
Послідовність наступна :
1. Зняв пружину задньої підвіски.На металобрухті товариш по гаражуЮрій допоміг із заготівлею — 20 грн.
2. Заміряв розміри, креслення, до токаря, із заготівлею дав упорпружини (який упирається в раму).
3. Токар виявився розумнішим за мене — ігнорував мої розміри, зробив по-своєму.Підсумок — проставка впритул заходить дуже щільно, без єдиного люфта.Ціна — 80 грн.
/>
4. Розрахунок з токарем, в гаражик, фарбування, установка.
5. У процесі кілька проблем відпускати стяжками пружину необхіднобуло не однаково, а сторону, яка ближче до задньої частини більша, ніж протилежну — так пружина краще сідає на своє місце.Міжпроставкою і рамою вирізав поліуретанову прокладку.
6. Встановлювати самому було проблематично — пружина в процесівідпускання зі стяжок вимагала корекції монтуванням. Допомагавсусід за гаражем — дружище Борис Сергійович.
7. Після встановлення різниця склала 2, 5 см. Замість очікуваних 3см. Чому - загадка. Може пружини підгуляли, а може "установникивтомлені". Але результат є, чим власне, я й задоволений.
От і фото:

Упор задньої пружини
упор задньої пружини
Проставки підготовлені до фарбування
> Вже пофарбовані двома шарами фарби
Так ось встановилася проставка
Встановлено на місце
Не міг забути про свого друга Бориса Сергійовича — дуже менідопоміг. Дякую, друже!