Дуже давно хотів збільшити кліренс задньої підвіски).
Коли на заднє сидіння сідати 3 людини, не кажучи вже про якийсьвантаж у багажнику, колесо дуже сильно ховається в арку Давно чув, що підходять проставки з класики Якраз на роботі лежав комплектпосилених простовок. Правда не знаю з передка чи задка вони.
Поміряв штатний розмір пружин, начебто все підходить. 2. Висмикуємоплоскогубцями скобу яка фіксує гальмівну трубку на заднійбалці.
Робимо ми це для того, щоб не порвати гальмівну трубку, вона стаєтрохи вільнішою, якщо використовувати стяжки.
3. Знімаємо колесо.
4. У вушко від амортизатора вставляємо ломик і помічник злегка нанього натискає, робимо ми це для того, щоб відвести балку вниз ізвільнити пружину. Теж можна не робити.
5. Вставляємо пружину назад замінивши проставку на жигулівську. Абоза допомогою ломика або за допомогою стижок.
Примітка:
Жигулівські проставки мають бути зі спеціальними залізнимивставками.
З права залізна вставка. По центру посилена проставка з класики, аліворуч рідна проставка
6. Піддамкрачуємо барабан і прикручуємо амортизатор
7. Ставимо колесо назад, фіксуємо гальмівну трубку скобою.
8. З другою стороною все анологічно. Тепер про результати. Ранішекліренс становив 17 см, а зараз 23см. Я думаю це показник))
Радуюся як слон. Тепер у мене паркетник))
Коментарі20
Добрий день. Теж думаю собі ставити проставки, навіть статтю знайшов cutt.us/CLVu0 де розписано що як і наскільки, тільки мене цікавить питання чи погіршується і як сильно стійкість на трасі після підняття кліренсу?
Я особливо погіршення не помічав. Як здувало від фури так і з проставками на півметра здувало з дороги
А пружини у седана та хетчбека цікаво однакові?
Чесно кажучи не знаю
Дякую за звіт! Добре виглядає. Я нещодавно поміняв спереду пружини і замінив опори на посилені, тепер морда дуже високо задерта. Шукаю способи вирівняти перед і зад. Який стан задньої підвіски зараз, після року експлуатації?
Все відмінно. Не просіла)) ганяю. На Крим ганяв. До ладу магазини за цементом по 200 кг. Максимальне завантаження багажника було 400кг. Як рік тому так і зараз
А як ти все це змінював? на ямі, підйомнику або за допомогою домкрата?
На ямі за допомогою домкрата та козелків
Спасибі
Скажи, будь ласка, а це точно з класики?
Так з класики але не пам'ятаю з морди чи дупи. Начебто з морди. Але те що з класики 100 пудів
Ок, дякую.
не знаю че на тебе напали, але машина реально низька, по наших дорогах взагалі піпець, піддомкратники, пороги у мене вже всі погнуті, постійно чіпляюся, хоча і так їжджу як пенсіонер, якщо машина навіть не повністю завантажена, дупа вже вся сидить, м...
Я повністю тебе підтримую)) не розрахована вона для наших доріг)) Тепер катаюся і горя не знаю. Після встановлення простовок не разу не зачепився. А якщо вже занижувати машину то як мінімум не пилянням пружин. А купуванням спеціальних занижених.
ну ось)
я не можу зрозуміти ви де їздите те що потрібно в таких підставках. у мене обрізані задні пружини на одне коло ззаду сідати три чол і норм їжу ... а на трасі ще з рідною підвіскою шатало через це обрізав зараз і на 170 норм з широкими шинами
Я ж кажу будуюся я) Цемент вожу, цеглини в багажнику. А 170 я не їжджу! Я можу сюди ж скинути фото погнутого ребра біля піддомкратника заднього. виглядати))
Я ставив проставки спеціально для авехи. Там ще підкладка під сам амортизатор зверху йде алюмінієва. Просто без цієї поставки амортизатор працюватиме у верхній точці, може швидко накритися.
Це я знаю) Я перевіряв він рівно на середині ходу працює тепер. Я теж хотів поставити довгі болти з проставками! Але не довелося)
ось це висота))) вона в принципі висока ззаду, а тут взагалі корабель) можна диски 16-17 ставити і взагалі жип))