Фото немає, тому що я за всією цією суєтою особливо про це недумав.
Після купівлі мерса мені не давала спокою шумність роботи двигуна, звичайно я не знав як він повинен працювати так як це мій першиймерс і перша особисто моя машина, до цього їздив на різних, наприклад golf 4, Опель астра і т. Самої значущою з усіх них ставмерс w116 котрий був у мого діда я їздив на ньому всього пару разівта й років мені тоді було близько 10-12 але він чомусь дуже менісподобався, з Його і пішло моє кохання якщо це можна так назвати домерсів особливо класичним, тому я і купив 190й він найбільше меніімпонує.Ну так гаразд це все лірика тепер до теми. Привів докапітальки, але ще те що прокладку ГБЦ варто було міняти так як іпід головки почало тікати масло, та й загальна робота двигуна булане задовільна, і що ж я побачив коли зняв голову, запитайте ви, апобачив я досить пристойну виробку в циліндрах близько 3х десяток, стало відразу ясно блок у розточування і покупка нової поршневої, як виявилося блок до мене не точили, що вже не погано, ну прозаміну ланцюга думаю говорити не варто, було б безглуздо залишитистару при повному розбиранні двигуна тим більше міняти її доситьпросто, ну і з ланцюгом відповідно змінюється і черевики ізаспокоювач і натягувач, зірочки залишив старі, та треба буломіняти раз вже поліз, але зізнаюся трохи не потягнув по фінансах.Ну, а далі комплекти прокладок верх низ двигуна це і так зрозуміло, ще й сальники поміняв, задній сальник наприклад стояв заводський, на жаль через те, що двигун був не рідним не можу сказати точноскільки йому років, але близько 30 точно є, а найсмішніше те що вінне потік він потроху це так, але масло з нього річкою не текло, затаку якість я і поважаю старі Мерседеси, а передній сальник мінялифірму на жаль зараз не згадаю, але видно що міняли нещодавно вінбув досить м'який і не потів зовсім, але і його теж потрібно буломіняти, далі по вкладках їх змінювали до мене і видно зовсімнедавно, на них були мікро подряпини видно щось під них попадало, але виглядали досить не погано, але і їх я вирішив поміняти, атрохи не забув поршня, фірми кольбеншмідт заводські, спідниця вже впотерта як мені здається двигун перегрівали і не раз, але це моясуб'єктивна думка, до речі колінвал виявився повністю в заводськихдопусках, не скажу зараз скільки точно, але я відвозив йогомайстрам які перевіряли його на биття всі параметри в допусках, цеяк мінімум приємно, далі шатуни, ну шатуни як шатуни, втулку незмінював, можливо і коштувало, але на нових пальцях люфту не булотак що вирішив не змінювати.
А головка це найцікавіше, напрямні клапанів розбиті в мотлохособливо випуск, однозначно заміна, клапана були у такому шарінагару шкода що я не зробив фото мені здається йому років 20 неменше :) але клапана залишив старі почистив сталі як нові, як меніздається на роботу сильно не вплине їхня заміна, тим більшеспрямовуючі мені зробили на замовлення ці клапана з якогось тамцікавого металу, взагалі подивимося як вони будуть ходити, та йціна була майже така ж як і на нові напрямні, просто мені дужецікаво на скільки їх вистачить, та й фрезерування головкиобов'язкова при знятті так що і її зробили .
Начебто все розповів, тепер за цінами.
Всі ціни в гривнях!
ГБЦ:
Фрезерування 200
Нові напрямні 800
Сальники клапанів 200- 250 точно не пам'ятаю.
Притирання клапанів 30-40 ціна пасти, протирав сам, навіть не знаючи потрібно це, ну хай буде. Не зрозумів я кажу про кріплення ліжкарозподільного валу.
Свічки 300 брав Bosch
Прокладка клапанної кришки 250
Блок:< br/>
Нові поршня з кільцями та пальцями кольбеншмідт (96.0) 6400
Вкладиші 800 це і корінні та шатунні.
Ланцюг комплект 3000 варто зробити ремарку, ланцюг INA а башмаки інатягувач febi. Комплект прокладок двигуна 4000 в цю суму входять ісальники коленвала. Не потрібно, грійте блок і намагайтеся їїрозворушити, при розточуванні вона здорово заважає, просто майте наувазі. -то 4.6 літра (об'єм двигуна 2.3)
Рідина ГУР 450 1л брав оригінал
Антифриз 60 10л купив звичайної дистильованої води, щоб промититрохи систему.
За часом все зайняло цілих три місяці, лише поршні довелося чекатимісяць, в Україні їх не було, а якщо й були то за зовсім нерозумною ціною, довелося замовляти з Польщі.
< /p>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.