Всім привіт, з попереднього посту відомо, що я взявши собіпіджопника для катання, спочатку все було весело і прикольно, тимбільше я ж "спеціаліст" по Москвичах, думаю щас я її бігом підварюі в бій)))
З першого погляду згнив лише правий передній лонжерон, канти арокзадніх і кант задніх крил
А потім ми зняли салон і тут помчалося)))) Попердній власникпитання корозії металі вирішив серйозно — він узявши і простонапхавши ганчір'я просякнутих солідолом у всі можливі дірки томумашина погнила просто бомбезно, від цієї картини аж рукиопускаються, але нічого старе добра зварювання і вперед.
Усім привіт, з попереднього посту відомо, що я взяв собі поджопникадля катання, спочатку все було весело і прикольно, тим більше я "спеціаліст" по Москвичах, думаю зараз я її бігом поварю і в бій)))
А як я помилявся …
З першого погляду згнив тільки правий передній лонжерон, канти арокзадніх і кант задніх крил
>
А потім ми зняли салон і тут понеслося)))) попереднє власникпитання корозії металу вирішив серйозно - він узяв і просто набивганчірок просочених солідолом у всі можливі дірки тому машиназгнила просто бомбезно, від цієї картини аж руки опускаються, аленічого старе добре зварювання і вперед.
Варю металом 2-ка, пороги самі зробимо теж з 2-ки, так що апаратбуде звір, хрін згниє)))
Усім удачі в Москвічах і по життю)






Коментарі4
У себе робив те саме. Тільки трохи акуратніше.) А так нормально вийшли.
Дякую, це ще не кінець)
хотілося б виготовлення порогів побачити окремим постом, мені дуже цікаво
Привіт, та можна й зробити, опишу технологію і зроблю фото.