Гальмо
Всім привіт, почалося все з поломки приводу педалі газу та йогозаміни. Під час заміни розворушив довгу гальмівну трубку передньогоконтуру на праве колесо. І на тобі, гальма забила фонтанами радостіміж самою трубкою і штуцером який вкручується в ГТЦ.Ну думаюситуація така вже була і вирішувалася легко.Штуцер акуратнопідвикручується і заново вкручується.Але після десяти спроб такнічого і не вийшло.Заглиблюватися на всю гальмівну систему дуже вжене хотілося, і вирішив поекспериментувати з холодним зварюваннямДобу вичікував засихання але результату нуль... Гаразд, вирішивпоміняти трубку... Поміняв, а фонтани все били... Ну капець... Тампоходу так її хтось до мене вгвинтив що в ГТЦ нарізалося штук п'ятьрізьблень і штуцер просто не притискав п'ят трубки. Гуляти такгуляти, і машина терміново потрібна, вирішив міняти ГТЦ… Поміняв, зібрав, почав прокачувати з заднього правого колеса, ну так бимовити по книжці, і тут розумію, що тепер з лівого задньогоциліндра б'ють фонтани… Та твою дивізію. Гаразд закуповую циліндр, починаю знімати барабан… А хер, він так прикипів, що просто дупа. Яйого і грів, і змащував, і бив, і матерів, але ні. У результатіпісля довгих потуг він лопнув і з великим напруженням сліз. Ну далівже пішло начебто простіше, циліндр замінений, барабан новийвстановлений, гальма прокачані. В результаті ми знову у строю. А язрозумів для себе одне, марал я більше лагодити задні класичнібарабанні гальма. Тільки там починаються проблеми, одразу ставлюЗДТ на 08 агрегатах. Всім дякую за увагу та удачі))
Коментарі5
Викручуєш шпильки і болти, залишаєш голий барабан, заводиш машину і тиснеш гальмо — барабан зриває і він легко знімається.
Дякую, буду знати)
Так машину не забудь щось крім домкрата покласти, а то злетіти легко можна.
Ха, а про танці з бубном забув)))) Тут важлива кожна дрібниця, адже це ЖИГУЛІ, брат))))
Блііііін, точно, а я то думаю чому так все важко було))))) Дякую, візьму на замітку)))))