Усім привіт, тож не затягуючи гуму відразу ж зайнявся ремонтоммашини так як вона постійно потрібна на ходу. Як писав раніше поповерхневому огляду найбільше дісталося бамперу і радіатору. Фартухтеж постраждав не хило, фаркопом метал просто розірвало.Я боявся щосильно постраждала балка-підсилювач яка під фартухом.Але ні, їїзлегка підігнуло тільки, і проблем з нею і лонжеронами немає.Гратитеж в принципі постраждала не сильно, але через те що втратив надорозі один шматочок від неї, то доведеться теж міняти.З радіаторомяк би все зрозуміло.Тільки не розумію як отримавши таке пошкодженнявін не протік.Єдино що мене Досить сильно спантеличило це шківпомпи Сам шків цілий, тільки покручений, а ось кронштейн якийщільно посаджений на помпу, і до якого прокручується шків ікрильчатку лопнув, і бовтається на помпі. Окремо від помпи? Всімдякую за увагу та удачі на дорогах. Далі буде.)
Коментарі11
Фіга собі для такого маленького удару такі ушкодження ппц
Ну в принципі не дуже й великі. Коли розбивав ланос, з набагато меншою швидкістю, то здавалося що машина під танк потрапила…
Тільки бачив тебе і машину щойно коли їхав до Києва з Борисполя
Серйозно?) Прикольно, треба було посигналити, перебували б, поспілкувалися)
Їхав службовою машиною з водієм не міг зупинитися і посигналити
Аааа, шкода звичайно
Коли писав повідомлення
Грати і бампер пошукай на розбиранні дешевше буде
Згоден, та й точно радянське куплю. Ґрати у мене правда є в засіках, а бампер уже замовив, їде з Харкова.
Краще заміни помпу повністю від гріха подалі. А то мало що з нею ... раптом там крильчатку пошкодило, потім потім знову все розбирати
Скоріш за все так і доведеться зробити