Ремонт приладки. Моя спроба №…

Як уже описував у цьому записі приладка працює некоректно глючить.А саме не зберігається добовий і загальний пробіги і години післявідк. Запалювання. То показання змінюються з кроком у 10 км.
Наприклад:
Вранці пробіг показує 299101 км за день наїздив без вимкненнязапалення 32 км то після вимкнення та включення запалення пробігпокаже 299131 км., але годинник все одно злетить.
А якщо вранці пробіг — 299101 км., а проїхати лише 8 км./>
Один "фахівець" бився копитом у груди що проблема в самій приладціі по-дружньому може мені продати 100% справну плату. Я погодився івчора плата вже у мене в руках. Не відкладаючи в довгу шухлядувідразу ж поїхав міняти в гараж І плата перекинута все світиться, все моргає але проблема нікуди не пішла.Тоді я перекинув платуназад і після спілкування з продавцем був освічений що крім плати умене ще проблема із самим замком запалювання. Але сил і часу нанього в мене вчора вже не було.
Так що тепер шукаю тямущого електрика\електронщика, який би змігмені пояснити саму логіку роботи зв'язки замокзапалювання-приладка.
Також цікавить питання чи має мій автобус лампочка "чек" і борт.комп. А також чи можна через ОБД2 роз'єм просканувати помилки? Умене лампочка ніколи не спалахує (боюся що її хіргугічним шляхом "обрізали").
І буду дуже вдячний якби хтось зміг скинути електросхеми у високійякості.
Також можу обміняти на пиво\щось корисне\подарувати плату відприладки але на ній немає двигунів спідометра та тахометра.