Чип-тюнінг

Довго нічого не писав про те, що було з машинкою і що робив.Анакопичилося багато всього.
Почну з того, що зробив чіп-тюнінг.
Причина?
Не подобалося і навіть трохи дратувало як працювала машина назаводських налаштуваннях мізків.Не знаю, чи у всіх так.У мене автоз корейського ринку, може там що по-іншому було.На малих обертахбула тупа і ніби йшла в натяжку.Потом у якийсь момент, який далеконе завжди можна було проконтролювати, був ривок потужності.Їдеш такплавно і потім міцно тримаєш кермо.Пасажирам взагалі було неприємно, часто просто відлітали назад у сидіння.Особливо важко булов щільному міському циклі, коли треба було в потрібний моментвстати загалом, то як мізки керували уприскуванням, було якосьнезручно.
Багато читав тут на форумі.
Розумів, що є ризик.
Але вирішив ризикнути.
Знайшов у у нас місті майстра з великою кількістю дуже позитивнихвідгуків.
Записався.
Але він не зміг розблокувати якісь блоки в мізках. Робив на Сантувперше. Звернувся до партнерів до Києва. Тюнінгове ательє "адакт".У них була готова прошива на мою машину під Stage 1. Загалом залилиїї і поїхали кататися з комп'ютером. Різницю помітив відразу. Того, що дратував не помітив. Ще іноді бувають такі ривки, але в рамкахрозумного.
Мотор став динамічнішим. На низах набагато приємніше. Натомість упевному діапазоні на верхах, є момент коли вона стала тупішою. Десьу межах 90-100 вона не так пре. Потім обороти доходять до2000-2100, запускається турбіна і поперла.
Майстер сказав, що отримав приблизно +40 конячок.
Переключення АКПП стали плавнішими. Набагато приємніше, ніжбуло.
Витрата приблизно за спостереженнями -0, 5 л.
Загалом, однозначно задоволений.
Зробив на початку травня, вже як 4 місяці катаюся, все бл.