Заміна прокладки піддону! Мати її!..

Взагалі після покупки авто на початку літа відразу змінив всімасла. Все було норм в цілому, був помічений зовсім трохизапітнілий піддон, ну особливого значення не надав цьому, хоча вжетоді мені згадалася одна стаття Драйвівця, що прокладку цю дужепроблематично замінити і це хвороба цих моторів, але вирішив, щонічого там страшного немає і проїде ще не один десяток тисячкілометрів, ну на цій думці і продовжив експлуатацію авто!
< Кілометри біжать і ось у листопаді загоряється попередженнямовляв господар ти звичайно молодець але потрібно залити маслиця вдвигун, ну думаю це ж BMW і для них норма коли машина проситьдолити масла.Заходжу в меню перевірки рівня масла, а масло намінімумі, порахував скільки авто пройшло на цьому маслі і виходить4 тис. Км пройшов двигун і вимагає 1 літр масла. Долив ще літр оліїі поїхав далі, але вже перевіряв рівень щотижня. Якщо чесно, то незвик стежити за рівнем олії з досвіду попередніх авто. І таквипало, що за грудень наколіс ще 2, 5 тис.Км. І зморю що масло тейде і з 5 кубиків по електронному щупу залишився всього один домінімуму, ну доливаю ще літр з думками, що це двигун віджив своє. Іпочинаю вже собі думки ганяти і продзвонювати дізнаватися скількикоштують ці двигуни. Проходить ще пару тижнів і вискакуєпопередження мовляв 8000км пробігу пора б і масло змінити, перевіряю рівень, а там знову підлога щупа, ну думаю все дупадвижку, хоча працює чисто і без сторонніх звуків. Але це німець івін може працювати тихо до своєї повної смерті. Ну так як вжепотрібно масло міняти беру комплект масла Motul, все фільтра і їдуна СТО. Прошу щоб подивилися двигун, глянули чи є якісь течі оліїну і в крайньому випадку поміряли компресію. Насамперед вирішилиперевірити чи є якісь течі олії. Зверху все було чисто і сухо, підняли машину ну а там картина олією . Далі при детальнійдіагностиці було виявлено течію з прокладки піддону. Ну щозакуповуємо запасні частини і міняємо цю прокладку яку оййй як непросто замінити. Для цього потрібно розібрати всю ходову, знятипередній редуктор, зняти підрамник двигуна і вивісити двигун.заробітку грошей. Тому замовили те, що дійсно потрібно при ційпроцедурі і виключили додаткові витрати.
11137548031 Прокладка масляного піддону
11132210959 Болти масляного піддону
11137559537 > Болт із зовнішнім Torx
33117695240 масло в редуктор Castrol Syntrax 75w90 1л
33107505601 Сальник переднього редуктора зі стопорнимкільцем — 2 шт
31511213527 Кільце ущільнювальне редуктора - 2 шт
33411133785 Гайка ступиці колеса - 2 шт

Всі алюмінієві болти до яких майстри торкалися і крутилиобов'язково змінюйте, щоб у майбутньому у вас не було проблем звисвердлюванням, болти одноразові.
У результаті прокладка була замінена все зібрано і відмито, новемасло залито. Км і рівень масла на максимумі.
Фото багато немає, тому що телефон замінив на інший і фоткивтрачені безповоротно.

"вообщем майстер ще день мучився з висвердлюванням та викручуваннямцих сраних алюмінієвих болтів. Висновок такий, що від температури ічасу цей алюмінієвий сплав болтів просто не витримав і розсипався.моторів та їх ремонтопридатність. Все націлено щоб якщо ви тудиполізли, то будьте добрі і замовте ще херову хмару запчастин.
У результаті прокладка була замінена все зібрано і відмито, новемасло залито. Км і рівень масла на максимумі.
Фото багато немає, тому що телефон замінив на інший і фоткивтрачені безповоротно.
"вообщем майстер ще день мучився з висвердлюванням та викручуваннямцих сраних алюмінієвих болтів. Висновок такий, що від температури ічасу цей алюмінієвий сплав болтів просто не витримав і розсипався.моторів та їх ремонтопридатність. Все націлено щоб якщо ви тудиполізли, то будьте добрі і замовте ще херову хмару запчастин.
У результаті прокладка була замінена все зібрано і відмито, новемасло залито. Км і рівень масла на максимумі.
Фото багато немає, тому що телефон замінив на інший і фоткивтрачені безповоротно.