Давно не писав по збірці авто. Та й власне особливо не було чоговикладати, а по одному фото на тиждень постити-це зло ...
І так почнемо по порядку:
Кузов
-Зробили повну обробку кузова.В першу чергу, повністю зняли залишкизаводського антикора до чистого металу.Посля все розкрилося ґрунтомі першим шаром Тектила який сохне 24 години. І по закінченню даногочасу поклали останній шар. Всі порожнини були оброблені якимосьскладом з продукції Тектіл, що нагадує віск, який не засихає.
Приїхала парочка перемикачів. Ще 8 квітня було зроблено замовленняна збільшені клапани впуск-випуск 12+12=24 шт, на титановітарілочки і посилені пружинки для мотора S38B38. Кількості 24шт.
І ось нарешті відбулося диво, сьогодні все приїхало, але змаленьким АЛЕ! ..Задоронов…Американці …Тупі…
Вірніше "нУ ТУПІ! " він таки правий.
Робити це все 2 місяці "спейшл фо ми":) і при цьому надіслати 12впускних і 13 випускних клапанів, 16 тарілочок і 16 пружин і вседля мотора S14. Просто у моторів S14 та S38 вони однакові. Теперчекаємо ще 10 днів щоб отримати відсутні тарілки та пружинки. Апоки будемо робити портинг голови та дроселів, збирати мотор. Ну ізвичайно ж фінальне складання салону.
Ну і перешив Рекаро в Алькантару до пари салону.






Коментарі20
хм, думав дорожче, теж переоброблю днище)))
Класно зробив! Скок якщо не секрет вийшло задоволення з днищем?)
близько 300 у.о.
А ти не можеш додати фотку баночки чим фарбував, то пороги треба замазати ніяк не придумаю чим. ти пензликом наносив Тектіл? Для прихованих порожнин як?
З цим трабл ... все залишилося на СТО ... Для прихованих балон під тиском.
Респекти))))) не дають нам нудьгувати наші улюблені машинки))))))
О так)! З ними не скучиш!
Ну ти і крут друже! Обробці залік! Сідла супер!Піндоси у своєму стилі!)
Ні, я на жаль далеко не крутий. Але намагаюся щосили )
я в ах ... про недокомплект ... уроди!
Американці)
лошари анапські!
без коментарів
)))
Похвалити взагалі нічого... Краще приїду покатаюся))))
Та рано поки що хвалити…)
Все виглядає дуже здорово! Так з клапанами в натурі прикол - суто американці)) обробка кузова супер!
Спасибі Льоха!)
а навіщо це все в штатах замовляти? машина німецька. Німеччина ближче.
Німеччина не робить збільшених клапанів. Ну і ціна теж далеко не останній аргумент. Оригінальний ремонтний клапан коштує впуск близько 120 євро за шт., Випуск від 120 до 175 євро за шт. Разом за скромними підрахунками клапана виходять в 2880 євро ......