Перевір краще ВВ проводу ще на порядок підключення, я теж так мучився все виставив по мітках і т.д., стріляло так само, а все банально вийшло, ВВ проводи підключив по годинниковій, хоча робив це не вперше, але все одно помилився, потім все поставив я...
Коментарі19
Дивись, просто не правильно поставив розподільний вал, переверни на 180 градусів. Один раз так лоханувся
Якщо стріляє в карб - раніше запалення! Спробуй при заводці крутити трамблером в один і в інший бік ...
Привід розподільника запалювання коректно встановлено?
Перевір краще ВВ проводу ще на порядок підключення, я теж так мучився все виставив по мітках і т.д., стріляло так само, а все банально вийшло, ВВ проводи підключив по годинниковій, хоча робив це не вперше, але все одно помилився, потім все поставив я...
Перевір трамблер і дроти. Якщо все по мітках, значить щось із цього переплутав.
Подивися в тебе клапана не затиснуті.
Затиснуті два випускні
Якщо стріляє в карб, ти дроти не 1342 поставив, було таке ж коли трамблер на 180 градусів поставив
Проводи стоять 1-3-4-2
Проводи стоять 1342 а трамблер задом наперед і свічка працює не під час стиснення, а вже коли знову впускний клапан відкривається
Так попробуй.на 180 поміняти, 1й навпроти 3го, 4й на 2й. Або перевір пружинку над вугіллям ну взагалі треба писати що перед поломкою робив.
Нумерація циліндрів, звідки йде?
Я ось думаю, що це через неотригульовані клапани
Стріляти в карб через це не буде.
А може ще бути тріснута кришка трамба, що приклинив підшипник у трамбі, свічки подихають і/або дроти подихають.
Свічки нові нжк, вв нові тесла, кришка в ідеалі, підшипник теж стоїть бсз
раннє запалювання
Ну для початку напиши з чого все почалося. Куди ліз, що міняв?
робити запалення трохи пізніше і намагатися заводити