Поставив рідний подвійний карбюратор, з працею запустив, незрозумілі парубки заглушив,
результат — заміряв витрату по трасі, склав 8, 5 л, по місту неміряв, думаю в плюсі 2-3 літри подвійного троса підсмоктування небуло, не ставив, поки їхав замовлений трос з Краснодара.
заводився гладко,
катався так до морозів,
АЛЕ почав двигун погано заводитися, поміняв свічки на нові — недопомогло,
починав ранок із жжжжжжжжжжж стартером,
з 5 спроби схоплював,
/>
а з 10-й заводив,
закотив рукава просунув через перегородку "свіжий" рідний троспідсмоктувача,
підключив,
і все відразу виправилося.
і не закрито питання по заглушених патрубках, 1 з охолоджуйкою, 1вакуум, 1 з блоку циліндрів.
не можу знайти вакуумну схему на цей карб, дуже мало машин з нимїздить щоб побачити в живу, або фото попросити, на драйві ємосковський 510 блюб седан з цим девайсом, але власник не дужебалакучий.






Коментарі2
А повітряного короба у тебе хіба немає?
так, ці фото з установки карба на мотор.