Фаркоп Galia і кутовий дриль або

Фаркоп знадобився для перевезення веліків, велобагажник залишивсявід попереднього авто.
Бо тягати мені нічого, особливих вимог не було.
З варіантів по кріпленню були в основному із заміною задньогобампера рамою фаркопа, або кріплення між лонжеронами знизу.
Варіант із заміною бампера не дуже подобався, у розглянутихфаркопів не було перекриття по чвертях, та й морочитися зізняттям/установкою накладки бампера не хотілося.
Перший нюанс з яким зіткнувся — фаркоп був буквально на 1.5ммширший і вперто не хотів ставати на місце, відсутність кувалдизамінив найближчий стовп. Двох болтах, для третього треба свердлитикутовим дрилем отвір 13мм, в цей момент я задумався, що мабуть непросто так беруть 800грн за установку в тій конторі, де їх продаютькріплення фаркопа до лонжерону >

Але ні, за дзвоном з'ясувалося, що вони їх просто не ставлять…