Шумоізоляція багажника та задніх дверей ч. 2

продовжуючи тему

підлога, перший шар STP Bimast bomb Premium
< Потім, я довго думав, що класти другим шаром? , одні кладутьспін, а другі кажуть, що краще акцент. По-різному, і краще кластитри шари — вібра, акцент і сплен. >

згори поклав спін

з боків підлоги акцент 10 і стики армованим скотчем
> арки зробив 15 акцентом і боковини 10 мм, але потім зі стінокдовелося знімати тому що пластик не хотів ставати на місце, наарках акцент залишив фото внутрішніх бічних не зробив, але тамробив як задні двері, тільки перший шар бомб преміум, акцент, сплені скотч і поверх закрив технологічні отвори голдом на внутрішнюсторону боковин наклеїв шматки вібропласт М2 і там, де не булорідної шумки, наклеїв битоплат 10 (на фото його ще немає), на краюмаделін ну нарешті! залишилося зібрати! )) Підлога зібралася легко, а от з боковинами довелося попітніти! але поставив!

Результат — тепер не чути звуку глушника, роботи задньої підвіски, шуму задніх коліс.
Більш чітко стало чутно двигун і передню підвіску .

Став чути звуки досі мені не знайомі, такі як скрип шкіри))
а недавно їду чую — шо за звук? ! НІПАНЯТНА! ) виявляється це шурхіт- читання-роботи компакт диска! (коли звук вимкнено))
п.С. Так само як і в нашого камраду galan виникли проблеми з однимз болтів ременів безпеки, точніше з внутрішнім різьбленням укузові, вона була не чітка і болт йшов не по різьбленню. Взявшиболт я поїхав на один базар, де всі мені говорили, що мітчикпотрібен півдюйма з ниткою 20 на мою і ні в кого такого не було ((а потім я поїхав на інший базар де мені перший же продавець знайшовпотрібний мітчик - діаметр 11), з кроком 1, 5! пройшлися порізьбленні і все стало на місце! Ну і модне нині слово -тизерок!
ВСІМ СВІТ!