Ось що стало з манжетами"
Після заміни задніх гальмівних циліндриків кілька разів саме пособі пригальмовувалося праве заднє колесо аж аж до диму, впершегрішив на те що перетягнув трос ручника плюс завантаження машинивідпустив його і все стало на місця через десь 2 тижні зрозумітидим з колеса дошкандибав додому поки переодягся пообідав піднімаюмашину все крутиться як ні в чому не бувало єдине що пильовикициліндрика від перегріву розліталися довелося зі старогопереставити., а так все в нормі зібрав назад, все нормально в спекуструму педаль іноді могла трохи провалиться як бутто повітря всистемі а тут і регулятори 3.40 прийшли поставив спіймав товаришапрокачали систему з правого заднього купу чогось незрозуміло, всеначебто педаль відмінна. Наступного дня поліз під капот і випадковопомітив що бачку рівень впав на десь середину між мітками а бувніби на максимумі, доїхав додому вирішив долити таки до максимуму атут рівень ще опустився в яму оглядати всі колеса праве задні всемокре . Знімаю барабан із циліндрика текти манжет нема. Підсумокциліндрик під заміну і трубку гальмую теж так як грані не дивлячисьна спец ключ вже зализані. Поставив старий замість заглушки всезібрав а так як справа була пізно ввечері та ще в тісному гаражівидно погано забив назад ковпачок маточини в результаті теперпотрібно ще й його буде шукати та й комплект нових ковпаків надодачу.> Ні ковпака ні ковпачка маточини :(
Може у кого такий ковпак не потрібні валяється готовий викупити
Коментарі2
Після установки почав гальмувати зад в добавок змінював задні гальмівні циліндри так як один виявився не робочим. менше клює ніс та гальмують всі 4 колеса.
Підкажи, може пам'ятаєш щось змінилося після установки регуляторів 3/40? Ти їх встановив на ГТЦ 20? Нічого дороботувати не потрібно?