Сьогодні коли з'їжджав з брівки та ще й під кутом пролунав глухийстукіт. З'явився якийсь зайвий стукіт вчасно однієї з зупинокнавіть похитав машину начебто нічого підозрілого не помітив, хібащо спереду справа якось трохи легше машинка натискалася діставшисьдодому в гараж вирішив все ж таки зазирнути знизу під машину івиявилося недаремно відразу побачив причину стуку обірванастабілізатора.Так як стійки вже зарання були придбані заміназайняла 10 хвилин.
ВІТ вона причина стуку.
Нова стійка на своєму законному місці.
згнила стара стійка.
Коментарі16
Найголовніше - змастити болт і втулку добре літолом або мовилью, і різьблення, не заіржавіє і в майбутньому можна нормально розібрати / зібрати стійки стаба
тарілочки переверни))
після свят переверну
правильно тобі про шайби говорять, вони повинні бути увігнуті один до одного, тому що пипки цих гумок не повинні давати важелю терти стійку, а в твоєму випадку ці пипки ніяк не втискаються в отвір стаба і з'їдаються за сотню кілометрів через постійне...
шайби переверни правильно. По фото більше 38 мм
а що ні так з шайбами? Між гумкою по штангенциркулю 38 мм
навпаки повинні стояти, увігнутістю до гумок
справа каже)
побував ну як то рагульно виходить вирішив що так чіткіше гумки обтискає.
не…))))) переверни
завтра гляну. а що так із шайбами не так у такому положенні у них повний контакт із гумками?
ну шайба тиснути буде на краї гумки
не між гумками, а між шайбами 38 мм)))))
У самого в дорозі поломка така була ... довелося потихеньку додому добиратися) У 38 мм уклався?
так 38 уклався. Та при русі особливо нічого і не відчувалося тільки сильних вибоїнах легкий стучок був.
у мене теж на ямках стукало-майстер сказав можеш не поспішаючи їхати)