Ось такий нежданчик з ранку
Їду собі ні кого не чіпай думаю як вибрати маршрут щоб все швидкорозвезти. І раніше звільнитися від роботи і поїхати допомагатиподружці. Намагаюся включити іншу передачу теж саме, зупинив доузбіччя підняв капот заглядаю на коробку ні чого кримінального, намагаюся по катати машину і дивитися на приводні вали правийстоїть на місці. Тому що загнав на сто там сказали помінятипильовика і все не париться.Дзвінок товаришу і поки він їде до менена допомогу дзвоню на розбірку.І про диво є остання права ціна 600грн. Купивши на розбиранні піввісь повернувся додому, переодягнувсяі в гараж, заліз під машину і офігел від побаченого, приводний валвискочив з гранати пильовик зліз з посадкового місця. Я так розуміюмайстер колись збирав щось не те зробив зі стопорним кільцем.
Коли став відкручувати болти кульовий офігел ще більше всі болтибули зірвані. Отак і роби машини на сто. Ніколи не знаєш, що і яктобі зробили.
ось так виглядала граната
Коментарі12
Так виходить шарова гуляла по важелю? Тому що приводний вал просто так зі шрусу не вискочить поки важіль з кульової не знімеш тому що йому відстані не вистачить.
ну може і гуляла але просто або зламали стопорне кільце і коли круто взяв на право вал і вискочив. А так з правого боку підозрілих шумів не було. І вал приводу вийшов із зачеплення з гранатою і отримаєте.
Він не вискочить просто так мені здається, відстань від поворотного кулака до коробки можна сказати фіксовано інакше шрузи з коробки вискакували мимоволі.
так не шрус вискочив а приводний вас який тримається стопорним кільцем в шрусі.
Так я зрозумів. Шрус в коробці теж стопорним кільцем тримається, якби вся піввісь трималася просто на стопорних кільцях то вони вивалювалися б після кожної купини або повороту. Перевір ходівку щоб важіль не гуляв, кульова або кулак поворотний.
Якщо гуляв важіль машина це б позначилося на керуванні авто чи я не правий?
Та отож, я думаю помітив би. Але все одно шруси просто так не розвалюються, перевір все.
я все ж думаю що проблема в шрусі поле того як його кувалдою розбирали.
Ну за таке можна і по обличчю отримати. Не дай боже на трасі!
Ось думаю завтра заїхати і провести опитування, чи потрібен їм такий фахівець.
я так розумію що якщо хочеш що б машина не ламалася - не треба їхати на СТО.
ну тоді ліньки перемогла і над душею особливо не стояв але майстер вкотре забув про стопорне кільце і лупив кувалдою.