Замінив Ремінь ГРМ ролик помпу та до всього термостат.

Оскільки Ремешек відходив вже більше 58 тис. Так і звук став якийсьдивний вранці з'являтися вирішив не ризикувати тим більше видавсявільний вихідний вирішив присвітити його машині. І так розкриттяпоказало що потрібно шукати заміну ременя приводу кондиціонера такяк рідний вже потріскався і ось ось повинен залишити авто. Виявив уневеликий люфт та й шум у ньому вже є.Термостат рідний на 87 гр.Але мабуть почав відкриватися помітно раніше так як машинка дужедовго прогрівається.Новий поставив на 92 грн.Вже при установцінамучився з натягом ременя помпою так саморобний для повороту помпизіпсував нерви але все ж таки я досягнув потрібного результату.Доречі крильчатка на новій помпі з меншою кількістю лопатей, не знаюяк це і на чому позначиться але пробні поїздки пройшли нормальнотемпература в діапазоні 93-86 г. На старому помпі теж був виявленийневеликий Люфт. В самому кінці спіткала не велика сумка так як незнімав насос гур-а не зовсім зручно було ставити верхню кришкузахисту ременя, не помітив що з лівого боку кришка не зайшла задругу трубку а обійшла її поверху і вперлася в шків коленвала паруобертів виявив скрегіт почав шукати його причину і коли намагавсяїї поставити її на місце вигинаючи зігнутий пластик до кінцяобламав шматочок кришки в результаті зібрав без нього але щілина в3 см не дає спокою шукатиму іншу кришку. Але найнеприємнішийсюрприз був коли завів машину це моторошний вереск від ременягенератор. Хоча до цього ом міг повискувати тільки при заводці, апісля прогазовки пропадати. .