Не важливо від чого кришка. Там вся суть у клапанах. У мене постійно був мокрий бачок поки методом перевірок не знайшов кришку нормальну яка тримає 1.2-1.3.
Матеріал клапана ще роль грає, на одній з мох постійно підлипав що кришка спрацьовувала на 1.9-2.3 підрізав пружину два рази, після третьої підрізки вже менше 0.6.
Коментарі20
у мене така стоїть ще при покупці авто я все думав що це таке тепер зрозуміло ... Задня балка з дисковими гальмами опель і кришка ланос напівжопель =)
Що найцікавіше на клапан саме приклеюється промиєш якийсь час нормально
Не важливо від чого кришка. Там вся суть у клапанах. У мене постійно був мокрий бачок поки методом перевірок не знайшов кришку нормальну яка тримає 1.2-1.3.
Матеріал клапана ще роль грає, на одній з мох постійно підлипав що кришка спрацьовувала на 1.9-2.3 підрізав пружину два рази, після третьої підрізки вже менше 0.6.
Аналогічно на кришці гейтс. 2.3. раз підрізав і вже 0.9
Що за опорники встановлені?
Гібрид опор від ланоса та нубіру
Так і подумав… Розкажи, як змінився кліренс на них і як загалом враження від заміни?
Кліренс трохи нижче ніж було до цього на проставках, пружини рідні ще. Пожеще ніж на рідних вилізлих.
Нижче на скільки?
Десь на підлогу сантиметра
Руль на них важче став крутитися?
Швидше навіть легше ніж був, стоїть гур так що особливо не відчуєш різницю.
Ямки проїжджаєш без стуків? У мороз не скриплять?
Ями немає але вже поскрипують але пройшли вже за 90тис треба вже напевно підшипники перевірити і склянки під пружинами.
Якби зараз запропонували повернутися на рідні нові опорники, повернув би назад все?
Ні.
На нубіроопорах (гібрид) авто вище стандартних заводських (без проставок) на 3см.
А на скільки зміниться кліренс, якщо зараз севі з проставками встановлені, і поставити нубіроопори без простовок?
я не пам'ятаю яка різниця оригінальних опор з опорами севі, а різниці оригінальних від нубіроопор-25-30мм.