Питання про заводську запитку магнітоли.
Питання в заводській колодці підключення магнітоли йдуть два + одинпостійний другий після замку запалювання так говориться в мануаліале у мене чомусь йде два постійних плюси. Скруток в районі роз'ємуне видно. Це тільки у мене так чи це у всіх так?
Коментарі14
Я зробив вимкнення магнітоли коли на сигналку ставиш, потім відкриваєш машину і музика включається, дуже зручно. Окремо з акумулятора немає сенсу проводу тягнути, взагалі ніякої різниці. Протягнув і плюс і мінус і один чорт магнітола тухне під час за...
у магнітоли контролер живлення стоїть ось він і спрацьовує при навантаженні. Мене більше турбує що забуваю відключати, перше садить акумулятор, друге світло панельки може привернути не потрібну увагу.
Як варіант можна один провід живлення магнітоли, який не відповідає за пам'ять, запитати від прикурювача, адже він без ключа не працює.
Треба це зробити. Просто за схемою це має бути по заводу. Ось і цікавився це на моїй машині в салоні щось перехімічили коли магнітолу ставили або це у всіх так спростили.
така ж фігня))
Така ж історія) По хорошому все одно потрібно кидати окремий провід нормального перерізу а не те убожество)
Ну для стандартної магнітоли його вистачить із головою.
якщо не слухати на максимум, то так.
Повинні. Сам з цим зіткнувся. Мені не заважає, магнітолка налаштована вимикатися по таймеру, та й самому не ліньки, кнопку натиснути, вимкнути.
Іноді можна забути це зробити. І тоді вранці може бути сюрприз.
Це заводом так. Дивився в блоці запобіжників, там два + на магнітолу йдуть від одного постійного +.
Хоча за схемою повинні йти від різних. Ось думав це тільки в мене чи ні.
Я теж не знайшов у себе від запалення провід. Кинув з прикурювача
Аналогічно зробив. Тепер магнітола вимикається разом із запалюванням.