Продовжуємо тему з шумом ланцюга

Привіт усім. Проблему попереднього посту не вирішив. Нагадаю, тематака:їздив містом багато і по трасі, і якраз ситуація змусила менезняти акумулятор щоб прикурити іншу машину, так як не булодротів.За підсумком поставив назад собі, і з'являється звук, шарудіння, ланцюги.До того як це було пов'язано зі зняттям Аккума, допомагало те, що скидав і накидав клему переодично.Але тут ужемісяць нічого не відбувається.
/>
Вже 5-7 СТО поміняв і скрізь будь-що примовляють, то ланцюг, гнц ітак далі… Хоча ланцюг, вали, гнц все робилося, змінювалося.
Підкажіть хто стикався з такими проблемами. Рокота немає, є шурхітабо тупий дзвін.Ланцюг поміняна, пройшла 5000 (сваг).Грішу все-такина проводку або щось з нею пов'язане.
Накопичилися питання накопичилися:Чи є у реле і запобіжник у фізика (читав начебто є головне реле, яке в боксі з мізками його номер 30)чи може воно давати таку проблему? 2) фазорегулятор у ході, як вінпрацює, Який розділ програми ВАСЯ ДІАГНОСТ можна побачити роботуфазика зі зміщення фаз? Які мають бути показники мін і макс замітками ( градус зміщення)?
3) Ланцюг, обкладати розподільний вал повинен щільно, безнайменшого шата/люфта?
4) Якщо фазик не працює, куди дивитися по електроніці?
5) Може якийсь датчик може давати такий збій чи щось потрібноадаптувати?
Візуально під клапанною кришкою все в порядку.
Чи може бути справа дійсно в ланцюгу!
Вже горе-майстри майстри дратують, своєю безглуздістю, приїжджаю, готовий сплатити будь-яку діагностику, тільки знайдіть причину. Всізнизують плечима або радять міняти те, що вже поміняно або продатимашину тому, що вона не зрозуміла, шум якийсь. А інші зовсімкажуть: "все нормально, забий, їзди" це не нормально. Шум є! Нанеодруженому не так чутно, в русі від 1 до 3 його чутно чудово як узовні так і всередині авто (ще краще)
Прошу допомоги :)
Буду сам шукати і усувати проблему, тому що вже надивився наНЕДОМАСТЕРІВ… До них потрібно приїхати, сказати конкретно, щозамінити, дати деталь і те, потрібно ще стояти що б робилипо-людськи…