Цього тижня зробили невелике ТО до літа.
Чому невелике, тому, що міняємо не все відразу, а за потребою, тобто великого переліку не чекайте)
Замінили:
— задні гальмівні колодки;
— масло, відповідно і фільтр масляний;
— пильовик заднього супорта правий; колодки
BRP
відразу вони здалися мені сумнівними бо погугливши інфи по них явиразної не знайшов.
роздрукувавши — здивувався.
красиво запаковані, кожна пара окремо.
датчик не вкрадений на місці, якість датчика-гуд, пластмас рівнібез кривизни, але це я зрозумів вже звільнивши першу пару відцелофанного полону.Самі колодки теж не пливуть .
Немає задирок та інших косяків, і як з'ясувалося, вони такигальмують.
Коротше я дійшов висновку, що BRP — це типу ARO у МЕТRO.
> Це не означає, що вони фуфел, це означає, що роблять замовленняз.Ч., а потім пакують у свою упаковку.
тільки на цих з.Ч. Не б'ють за бренд.
так чи є сенс платити за бренд?
Фото:
якість фото ніяке сам знаю, але суть і так зрозуміла )
дубль два Коли зняли супорт, витягли колодки, побачили красивопожований пилюка поршня. Купили ремкомплект (якщо не лівак, тоІспанська).
Про поршень? ! він, негідник, хитрий. Він виявляється пригальмуванні крутиться по "болту" (скоріше шпилька). Ручник крутитьйого механічно, а гальма - гідравлічно. (це як я зрозумів, якщо нетак - розкажіть свою версію)
Поставили пильовик, вкрутили поршень назад і, о диво, супорт такиздався)
Вкручується за годинниковою, а не проти, як написано в книжці.
Заміна масла
Що знадобилося:
-Масло;
-Масляний фільтр;
-Інструмент;
-Бажання;
Масло — NESTE CITY STANDARD 10W-40
Фільтр — KNECHT OC105
Інструмент — два ключі-тріскачки з головками:
1 — на 17 — відкрутити "болт" зливного отвори в піддоні;
1 - на 27 - відкрутити - закрутити фільтр;
також ключі для зняття захисту, якщо є така, якщо ні - не партеся, двома інструментами можна обмежитися. br/>
з захистом - ключі на 13 та на 10.
Фільтр масляний KNECHT OC105
На фільтрі написано виробництво Австрія, а інтернет — Німеччина —якісь непонятки)
p>
Фільтр паливний
KNECHT KL75
Заміна — справа 10 хвилин з перепочинками.
п.С. У нас немає АБС, у кого є — співчуваю щодо заміни топ.фільтра.
Ще не змінював, але вже купили) Чекає свого зоряногочасу)
фотка з нета, коробка буде пізніше, потім зрозумієте для чого я їїзгадав
Ось така розповідь вийшла)
УВАГА ПИТАННЯ
яка різниця між цими двома фільтрами крім кольору коробки? Язнайшов одне, на синій ориджинал написано винуватці урочистості (синя коробочка — ремкомлпект) Старі колодки Підносилисябідолахи
Такий він поїхав спати і готується до нових подорожей, запорошенийі задоволений…
Ось і постику кінець, хто дочитав — великий молодець)
п.С. Змінюємо самі те, що можна поміняти самим, якщо є час. Немаєчасу – міняють люди. Навіщо платити більше? =)
п.П.С. Овердрайверам респект!






Коментарі20
До літа готовий)
таки так)
Так круто
Тобі знову щось не сподобалося ... =)
Навпаки. Що за думки?
хз, ти завжди коли залишаєш короткий комент, то, в основному, з негативом) та й крутого нічого в пості немає)
З телефону писав. Круто те що поміняв. Я сам зараз по колу диски і колодки змінив всі фільтри, включаючи паливний.
зрозуміло)а че бортовика не було?
Чесь забиваю на Д2 коли роботи повно. У міжсезоння можна побалуватись )Ну ось відписав там. А толку ? )
Змінюємо самі те, що реально поміняти самим, якщо є час. Немає часу — міняють люди.
годиться) )
Як все доступно і з гумором розписав! =) Судячи з колодок, ще трохи і течик був би без гальм ...
так не, він був би з гальмами полюбас)просто не допустили б)
добра робота зроблена!
потрібна)
привіт =) Молодцем, машинка оновилася =)виглядає дуже доглянуто і гідно =) Удачі на дорогах і хорошого драйву!
Спасибі)взаємно.
Обновки це добре, чому оригінал запчастин не використовуєш?
є сенс?1. ми не на гарантії.2. справжній оригінал важко знайти, та й цінник космос.
Ну за минулими намистами своїм міняв оригінал - на довше вистачає і надійніший цінник то так.