Кріплення без амортизатора Кріплення задніх амортизаторів Загальний фон Посилений задній міст з А-подібним важелем задньої підвіски Подвійні пружини Стабілізатор ближче Задній стабілізатор поперечної стійкості (посилений)
Фізика млинець! У нього А образний важіль і немає панари! При обриві однієї опори машина залишається на 2х опорах що неминуче призводить до вух) А стабілізатор, по ідеї, не дає цьому статися -типа антиперекидач . Я правий?
Конструкція, що обговорюється, виключає використання малих поздовжніх і поперечної реактивних тяг, виключає неконтрольовані коливання задньої підвіски при швидкісному проходженні регулярних нерівностей дороги. Не викликає закидання машини на так зван...
Коментарі17
з переді ч з двома амортами як відчуття в порівнянні з одним?
Цей весь комплекс тюнінгу робить з ниви ралійний болід WRC!))))
Як показали себе пружини?
Проблем із ними взагалі немає! Машину тримає добре!
А не жорстко? Клацання бувають?
Жорстше ніж стокова нива!) Я по путівцям не гальмую, а по гравію одне задоволення! Машина відчувається дуже добре!
Виглядає непогано. Це виходить ти посилив передні амортизатори?
Про яке фото ти говориш?
Про крайнє…
Глибока переробка!
Глибше не буває!))))) Хоча?..))))
стабілізатор то навіщо? тим більше на задніх тягах?
Стабілізатор гнеться при бічному падінні або бічному ударі автомобіля! Тому посилено! Особисто знаю, гнув!)))
по мені так краще 4-LINK, і ходи великі та чотири тяги, надійніші як ні як…
Фізика млинець! У нього А образний важіль і немає панари! При обриві однієї опори машина залишається на 2х опорах що неминуче призводить до вух) А стабілізатор, по ідеї, не дає цьому статися -типа антиперекидач . Я правий?
Конструкція, що обговорюється, виключає використання малих поздовжніх і поперечної реактивних тяг, виключає неконтрольовані коливання задньої підвіски при швидкісному проходженні регулярних нерівностей дороги. Не викликає закидання машини на так зван...
По фото і не особливо зрозуміло (під чашкою йде лист металу?