За годину вдвох замінили ремінь та ролик.
Старий ролик був уже трохи будиночком і по краях виступи. Ремінь поцентру вже був не але.
1. Відвели ролик коміром з головкою на 17
2. Зняли ремінь
3. Зняли ролик, зірвавши його коміром і далі тріскачкою.
4. Зі старою шайбою повісили ролик і затягнули його, і в старому ів новому ролику підшипник NSK виявився
5. Накинули новий ремінь на дальній і нижній ролик
> 6. Відвели ролик і вставили штир у фіксатор (для зручностіскинули адсорбер)
7. Накинули ремінь на верхній ролик і відпустили натяжнийролик.
Коментарі14
А номер ременя є?
А глянь двома постами раніше. Там запчастини)
Ок, подивлюсь
при якому пробігу поміняв?
130ткм. Це була перша заміна)
теж планую заміну
як бачиш, там нічого складного
А підкажеш номерок, а то в екзисті разом із кріпленням видає!
Номер ролика? Якщо так — то позаминулого запису в списку є ролик з кодом.
OPTIMAL 0N1832S
А скільки ролик відпрацював?
З салону не змінював його, тобто 130ткм
Ого! Відпрацював на повну.
Постарався від душі)