Дізельгейт програмного забезпечення.

Добрий день. Як і багатьох власників автомобілів VAG групи здизельними моторами, оснащеними сажовими фільтрами, мене не оминулапроблема частих регенерацій в умовах коротких поїздок. Машина ще вНімеччині пройшла процедуру оновлення ПЗ на дизельгейт, про що євідмітка в сервісній книзі Прошерстивши всі можливі форуми іпорівнявши описувані симптоми зі своїми, дійшов висновку, щопрошивку потрібно відкотити на версію додизельгейт. Розжився.Пошукиуспіхом не увінчалися.Поблизу від мене знайшлася тільки одна людиназ Odis, але слова "давайте поекспериментуємо на Вашій машині" менене надихнули.Тому маючи в наявності китайський VCP вирішивспробувати відкотити сам.Якби і завалив блок, то хоча б вдома, а неу чужого дядька в гаражі в якості експерименту.Де дуже досконалоописано.Всі дії проводяться на свій страх і ризик. Загаломпівгодини нервів та результат позитивний. Була прошивка 9977, стала9779. Проїздивши після цього 1500 км можу зробити висновки, що вонотого коштувало:мотор працює м'якше, правда і пропала якась «злість»при наборі швидкості, рененерації проходять рідше. За витратоюважко робити висновки, але миттєвий на ХХ упав із 0, 7л до 0, 6л.Спостерігатиму далі. Плюс трохи фото процесу. Усім рівних доріг іне хворіти.