У продовженні темиhttps://megadriver.org/p140751-ne-zasinaje-masina досвідченимшляхом прийшов до того, що при знятті запобіжника під номером 26 ублоці запобіжників під капотом надлишковий витік струмуприпиняється. Цей запобіжник відповідає за подачу живлення на лівийбік освітлення.Поотключал все що пов'язано з освітленням.Результатуне було.«Покурив» схеми в Elsa і дійшов висновку, що на цьомухарчуванні сидить не тільки освітлення.Все зводилося до блокубортової електроніки J519. На нього я ніде не знайшов.Вже булошукати йому заміну, як побачив що на роз'ємі А, на який приходитьхарчування з запобіжником SB26 висить і вихід на обігрів форсунокомивача.При покупці машини у мене по ним висіла помилка.Я не ставморочитися і просто вимкнув їх у кодуваннях.Вимкнув форсунки івитік припинився.Форсунки не замкнуті, приблизно з опором 50 Омкожна, а періодично вискакувала помилка.Взагалі поки фізично їхвідключив, а як потеплішає розбиратися. Сподіваюся, моя інформаціябуде комусь корисною. Усім миру та чистого неба.
Коментарі8
Форсунка за своєю природою виконавець. А ось хто на неї подає сигнал і плюс, думаю винуватець.
Так я більш ніж впевнений, що справа в блоці бортової мережі. Але міняти його заради форсунок вважаю недоцільним.
Відремонтувати?
Думаю він того не вартий. Та й як Ви собі уявляєте відправку до Вас? Але все одно дякую.
Я не пропонував свої послуги з ремонту, пропонував варіант вирішення проблеми)
Вибачте, не зрозумів Вас. Від допомоги не відмовлюся.
Провід переломився біля петлі капота, можливо
Та ні, дроти продзвонював. Вони цілі. Просто ніде не можу знайти який має бути опір підігріву форсунок.