Мотор печки от москвич 2141

Машинка потихеньку готується до холодів. Зараз настала черга моторапічки. Я думаю кожен, або майже кожен власник класичного москвича, відчував на собі недолік його продуктивності. І я з їх числа, восени під час дощів внизу завжди лежить чергова ганчірочка дляскла, з приходом мінусів її змінює шкребок.І якщо в ноги мотор дмедуже непогано, то на скло його потоку не вистачає трохи менш ніжповністю))) >

Було вирішено цю ситуацію змінювати, для цього був куплений дешевомотор з жигокласики.Чому жигокласика? В інтернеті, і зокрема надрайві, траплялися дуже позитивні відгуки від такої заміни. Плюс напізніх москвичах крильчатка була така ж, як на жизі (ну майже). Дляйого закріплення знадобився лише шматок силікону, і він ставнамертво, зібрав усе на місце, подав плюс, і шайтан машиназакрутилася. Який результат? Дійсно дрібний тазомоторчик створюєпотужніший потік повітря, при помітно меншому рівні шуму ніж відстоку. Особливо помітно це в ногах, аж пил почав на килимкурозлітатися. Але на скло так само сильного потоку я не отримав.Висновок:тазомотор все-таки краще, але не настільки щоб йогокупувати і ставити в заміну. Це варіант якщо у вас помер рідний, іне хочете морочитися з відцентровцем, або якщо він вам дістався нахаляву. Для батьківського 41-го. Він злегка рипів, що вилікувалосярозбиранням та мастилом, а так цілком працездатний. Розібравкорпус, зняв одну крильчатку і почав приміряти до кожуха.Виявилось, що по ширині майже підходить. Мотор 41-го вже трохи. Алеось кріплення рідної грубки заважає. За допомогою болгаркимаксимально його зрізаємо. І вуаля, мотор вліз. Підійшовши шматокгуми, поставив на місце і підключив. І нічого. Не дме нікуди.Згадую, адже там дві крильчатки, розгорнуті в різні боки. Змінюю наіншу, і отримую просто нереальний потік повітря на скло. Нарештіперемога. Мотор від 41 москвича в рідній пічці Зібрав у такомувигляді і почав їздити, на скло дме дуже відповідально, але майжевідразу виліз одвірок, у ноги пасажира дме цілком непогано, а отводієві майже нічого не дістається. Що робити? Згадуємо щовідцентровику (він же біличне колесо) потрібен правильний дифузор, з відкритим тільки центром, куди за допомогою розрядження ізатягується повітря. І починаємо творити.Через приблизно півгодиниотримуємо таку картину:Новий дифузор закріплений на рідну форму, задопомогою шуруповерта і блішок.
Знову збираємо. Вмикаємо. І просто охренюємо. У мене з повітроводівобдування скла, повидувало осколки скла розжареного)))))Виявляється лобове міняли)) Дме на скло просто люто. У ноги тежпочало дмухати, але все одно слабше ніж на скло, але сильніше ніжрідна грубка. Ось саме те, чого я домагався, в ногах у москалітепло і без грубки зовсім просто самопливом. А ось скло завжди булобідою. Залишилося додати опір на низькі обороти, і закріпити. Опірврізав поряд із мотором. Зрізав болгаркою вал для другої крильчаткита закріпив методом запресування з силіконом. Сидить мертво.

Резистор та кріплення))