Наступним кроком вирішив трохи підвищити рівень комфорту в салоні, оскільки комплектація найпростіша, ніяких кондиціонерів немає, присутня вентилятор і вікна. — це не проблема, опустив передністекла і погнали, а з малим, все набагато веселіше.)) Не хочетьсящо б йому надуло. Але. Не все тому, що хочеться, а за закономпідлості ніколи не виходить як планувалося.)) Відразу купити цюдеталь не вдалося, тому що в наявності вітровики на Фієсту ніхто нетримає, а на замовлення — мінімум тиждень та "ексклюзив" + 50% достандартної ціни.))) Орієнтували мене на 480 грн за комплект…
Що сказати, в рядки замовлень я не вписувався, а відкладати поїздкуне збираюся, та й вентиляція салону потрібна. Дощ або спека. Вікнохочеться приспустити.
Було прийнято рішення ліпити з того що є під руками і вже як вийде, головне функціональність.
У руки потрапив шматок досить м'якого пластику чорного кольору. Знього нарізав смуги завширшки приблизно 6 см (в ідеалі хотілося хв8 см). Смужки підрізав за формою дверей і приклеїв за допомогоюдвосторонньої клейкої стрічки (для дзеркал). Що вийшло пізнішепредставлю на фото.)
В результаті скла можна приспустити на 1, 5 - 2 см для покращеноївентиляції. )
Погнали далі. Заднє скло, на відміну від бічних, не тоноване.Вирішив на нього наклеїти плівку для тонування. Прочитавшибортжурнал MaRiO7777 і надивившись ютуба купив плівку, купу мийнихзасобів з ентузіазмом приступив до роботи… У результаті з 3 метрівтонування на склі залишилася смужка в 20 см.)))) не беріть дешевуплівку! Перші два підходи були успішно зіпсовані. Заломи іповітряні "тріщини" не хотіли усунутись, а навпаки все активнішез'являлися, ніби у мене вони були метою моїх старань. )
Перша спроба - плівка зірвана. Друга спроба – майже. Але не вийшло, теж зірвано. Залишилось на невеликій козирічці, але хоч так. Покищо перероблятиму не буду, а як повернусь додому подивимось. :)
Але це всього лише прелюдія…
Найголовніше, що мене турбувало - це "хрум -хрум" при повороті.і з кожним днем все голосніше.
Бо до Фієсти з переднім приводом знайомий не був, для мене це булопитання. Що це таке і взагалі скільки воно може хрумтіти і чим можевилізти. Запитував практично всіх знайомих що і як. Переглянувролики на ютубі, правда там переважно всі ВАЗи крутять, але хочякась інформація вже була зібрана. Зрозумів що це ШРУС, як йогоперевірити і як робити заміну.
Було виразно що "хрум-хрум" робить правий зовнішній шрус, та й найого пильовику не виявив більшого кільця. Пощастило мені і знеобхідною деталькою, виявилося, що сусід по гаражах торгує наринку авто запчастинами і у нього є ця штука в наявності. Я зрадів, що мені не доведеться самостійно шукати шрус і чекати доки йогопривезуть… Загалом, велике спасибі Славку за допомогу! Приніс меніцю залізяку, ціна 550 грн. Я у свою чергу зібрав інструмент, ще разпереглянув ролики черговості робіт із заміни і пішов у гаражкрутити гайки.)) Найбільш веселим виявилося скрутити найбільшугайку на 32, руками зірвати її не міг, колесо прослизало навіть підвагою машини. Згадав слова майстра у якого випрошував голівку на32: "бери, спробуй покрути. Можеш пострибати на ньому трохи".Довелося стрибати! Тільки так її і зірвав.))) Далі без особливогонапруження покручував все що заважало (кермову, реактивну ікульову) з легкістю зняв суппорт зі шліців шруса. Трохи "погравшись" повністю зняв піввісь, так набагато простіше. ))
І вуаля. СЮРПРИЗ!
Нова залізяка виявилася трохи більшою за розмірами… Оо
Чесно зізнаюся, що перед початком роботи читав книгу і про цезгадувалося. Але оскільки в руках ще жодного разу не тримав етідетальки, визначити зміг лише взявши дві в руки.
На Фієсті з двигуном 1, 3 (ендура) 8 клапанів — шрус менше. >
Знову морочу голову Славі.)) Подзвонив і розповів про свій сюрприз.Поки він пробивав по основі наявність деталі, я майже увігнав себев параноїдально-депресивний стан. 5 хвилин очікування тривалияк
годинник… ))) Чудо, що в нього і менший шрус був у наявності! та йдешевше на 100-ку.
Поки був доступ до ходової, перевірив усі болти на сайлентблоках, один виявився попущений і додавав зайвих звуків при їзді. Все затягі перевірив).
| Встановлення всього цього "механізму" не виявилося складним іпроблематичним. Вже через 30 хвилин усе було зібрано та прикручено.Результат — жодних хрум-хрум уже не було! Я був у захваті, що вмене все вийшло. І на цих радостях вирішив помити машинку! Дляпідвищення комфорту в машину поставив інвертор на 300 Вт, тепер назадньому сидінні без проблем можна користуватися ноутом і планшетмалому не розрядиться.
Усім удачі на дорозі! br/>
Плівка 300х0, 75 - 100 грн ("-")
Мило, засіб для скла і т.Д. - 60 грн
Шрус - 450 грн
Значок "дитина в машині" - 12 грн
Двостороння клейка стрічка для дзеркал, чорна - 65 грн
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.