Усім привіти!
Взагалі не дає мені спокою цей карбюратор…
батя каже.
Б. Машина їздить?
— їздить.
Б. Ну і все.Не лазь там, а то взагалі не поїде, це машина длядачі.
— ну ну тат, вона повинна працювати як слід ... На тому і вирішилиі я пішов далі вирішувати проблеми з карбером. Накачав видосів нателефон, на роботі дивився, що те виніс для себе корисного, аіноді не розумів для чого і чому саме так, наприклад про слон хтоговорить має бути як із заводу, а хто говорить що в одну камеру дваносики і тд.
Перевіримо)))
Але, що за витратою поки не відомо, паливні жиклери теж недивився.
якщо ставлю на 1-у камеру-160 повітря а на 2-ю камеру-125 повітря, взагалі душить його і майже глухне.
зараз 1я камера-125 повітря… 2я камера-160 повітря. Їде добре, аледумаю може поставити на 2-ю камеру-150 повітря або залишити 160все-таки? Кто що скаже))
Усім удачі на дорогах! )
Коментарі2
Навіщо носик прискорювального насоса 2-ї камери в першу перегнули? Цього не варто робити!
так провали зникли