Доброго часу доби однодумці. Трохи передісторії.
Настав вечір, з другом вирішили поїхати попити кави і помитимашинки, після зустрічі їхав додому, зустрів п'яного за кермомдорозі Викликав патруль поліції і стежив за ним, після 40 хвроз'яснень поїхав додому і ось почалося найцікавіше.Приїжджаюдодому, тільки виходити з авто, щоб відкрити ворота, на приладцівисвічується напевно один із найстрашніших значків дляавтомобіліста. "якого х*я сталося"
заїхав у гараж, помацав патрубки і зрозумів що циркуляціїохолоджувача немає. Думаю ну приїхали термостату кінець прийшов.Подивився ціни думаю 100 баксів, ну хрін з ним уже.Настає ранок, думаю піду ка подивлюся, що там і як, заводжу авто, а вентиляторохолодження працює на максимумі і це на холодну, я в смутку.іншому, що б відтягнув на сервіс.Там мені кажуть не приємну новину, що помпа своє віджила.)) і бажано термостат міняти разом з нею, щобзнову не лізти туди. У результаті нова помпа і термостат) "всьоголише" 500euro )
як мене проводжали
так ми ночували :D
це мені зняли)
Що скажу на завершення, не ламайтеся і рівної вам дороги!
Коментарі19
аналогів дешевше не було?)
були. але сервіс сказав що ніяких аналогів немає) поставили ориджинал все, якщо робити без сервісу або в сервісі але зі своїм деталем вийде в рази менше. помпа 250 і термостат в межах 90 оригінал, є і аналоги які в половину дешевші. підсумок +- 300-340
круто, ось я і дізнався скільки коштує подібна проблема якщо вона виникне (Сумок. Радий що все зважилося.
Привіт, у мене теж саме було влітку на 325i 2006-го з пробігом 85.000. Від старості помпа стала глючити і періодично втрачала потужність або взагалі зупинялася (судячи з історії помилок так машина їздила останні 3000 км у колишнього власника). вентил...
Температуру не дивився, але читав що це нормальна температура, воно спеціально так влаштоване що б витрата була менша коли їдеш у пробках. Кое-чом помпа вирішує яку коли температуру робити)) по трасі в спокійному режимі яка температура?
На автобані на швидкості від 140 і вище температура опускалася до 86-87 градусів, а на швидкості 110-130 підвищувалася до 92-94. Це влітку було, при температурі 22-25 градусів. Взимку не заміряв.
Мені здається, що це в межах норми, подивлюся у себе
ці мотори мають високу робочу температуру в цивільних режимах, типу місто/пробки (як то пов'язано з екологічністю). Коли навалюєш, система намагається тримати ОЖ в режимі більшого охолодження близько 96. Тому все в нормі.
Було теж саме. 300+100$ Високотемпературний двигун. Помпа ламається швидше якщо брудні радіатори і нестача охолоджування. Там усередині вона пластикова і тупо плавиться. Тепер ллю тільки HEPU і мою радіатори щороку)
Треба буде помити якось)
ну і ціни, сам змінював нещодавно помпу та термостат і вийшло з роботами не більше 10 000 руб.
На дизелі все простіше, ні який тобі електро помпи)))
Настигла карма. І нехай так буде з кожним, хто зі сміттями співпрацює.
А ти не можеш включити голову і подумати про наслідки п'яного за кермом?! Якби він їхав просто прямо я б не звернув уваги і поїхав далі, а цей дебіл їхав зі смуги в смугу! Про загибель людей З-за таких придурків не чув ?!
Справа не в сміттях сам їх ненавиджу, а справа в таких довбоє.ах як ти, які сідають бухими за кермо, і вбивають чиїхось матерів, дітей, дружин, батьків ... Коли карма наздожене тебе і в наступному житті ти станеш гондоном, тому що таких як ти і подіб...
від душі)
Херасебе ціни, за ці гроші можна ВАЗ купити))). А я думав, що тільки у мене ціни космос на запчастини. Удачі тобі
ого а чого так дорого то за помпу і термос?
Дорого, зробив деякі висновки собі тому, що краще не на гарячу все робити, а трохи обдумати, можна було б зробити на 150 доларів менше і з тими ж деталями