Усім хай і перша проблема
Всім привіт . Сьогодні буду запитувати у Вас поради щодо датчикапалива .
Коротше такий трабл заправляєшся стрілка показує правильно алепотім згодом вона падає на нуль і загоряється аварійна лампа паливаале коли обнуляєш все тобто знімаєш клему і повертаєш через кількахвилин вона показує так як показувала але потім знову та самаісторія.
Що це може бути?
Коментарі11
Привіт) проблема не вирішується) сам думав що за прикол такий) але це специфіка наших мізків)
Нічого в цьому страшного немає, просто комп не бачить газ там чи не газ і знижує стрілку з пробігом
Така ж херня))) сьогодні заїхав долив 10 л Бенза))) стрілка майже у верхній точці, думав глюк))) покатався (на газу) пішла на один поділ, але потім знову повернулася в самий верх, тому хз… можливо я реально налив майже повний бак? загоряється ... але...
Та ні воно там бере на прогрівання взагалі понти
якщо їздиш на газу, то стрілка падає як і на бензині, так мозок влаштований, вважає за кілометрами як то, а не за фактичною витратою, варіантів повернути стрілку на нормальне положення всього 3 тобто це залити трохи бензину (літрів 5 навіть), скинути...
Чого забагато?))
Витрата бензину забагато у мене)
Просто почисть контакти на двох поплавцях. Можна навіть не калібрувати, комп'ютер потім сам адаптується. Було таке, без калібрування зважилося чищенням контактів на обох поплавцях.
Спасибі
Якщо я правильно зрозумів, їздиш на газу, а стрілка бензу падає. Якщо так то у мене теж така ж історія, наскільки я зрозумів це специфіка наших мізків вони думають що ти на бензині їдеш) існують начебто якісь приблуди. Але я вже звик до такого)
Потрібно калібрувати датчик. Можна загуглити. Процедура не складна.