/**/
І так, приступимо до розповіді, і процесу)
Заміна движка з 2.4, на 2.6, не так воно вийшло легко, як думалося, так як 2.6, довше, і по масивней.
Одразу думав все стане на ура, без всяких там особливих переробок, але не так воно було(((
Потрібно) зміщувати кріплення радіатора в перед, і ще зміщуєтьсязаднє кріплення КПП, що і довелося уварювати болти в порожніотвори, заздалегідь продуманими німцями (залежно відкомплектації.
Ще звичайно одна не мало важлива проблема з проводкою ... Роз'ємине хочуть дружити один з одним, потрібно віддуплюватися в схемах, шукати, доточувати дроти, тому що роз'єми різні, і різна кількістьв них (((.
До того ж, потрібна заміна передньої частини кардану, так якрідний, виявляється довшим, так як кпп пішла назад ... Щезалишилося питання, з самою тягою куліси ... Не встиг зайнятися їйі подивитися довжину ... ((
Ще будуть додавання, і враження, після запуску)
Всім дякую за увагу)
Сміття за мало докладних фото і якість…робив все на швидку, тому щопаралельно займався ремонтом машин по роботі)
Особливо хочу подякувати red-lion1989, за те, щонакидав мені багато інформації, посібників, схем! Дякую!
Початок зняття)
> Два красені)
Ось і порожнеча)
ось він, вже на місці)
Уварений болт, у вільний, зміщений отвір кріплення кпп.
Другий уварений болт
Зміщення планки куліси, також на передчасно просвердлені отвори іззаводу (продумано)
Коментарі20
Привіт.підкажи на скільки приблизно см довше мото ніж 2.4.спасибі в заздалегідь.
Привіт. Якщо чесно, не міряв, але він стає туди, або ти. У кадет хочеш поставити?) А довше приблизно на 20 Сор за таку довгу відповідь, останнім часом немає коли сюди заходити (
думав та в кадет.нічого страшного що довго ) з мотором тим не вийшло ставлю 1.9 зі зниженим сж довжини равлика ) але це все плани.через тиждень вже точно все зважитися )
непогано непогано)) красень)
Спасибі)
Буде гармата а не машина)?
)))Спасибі)
всі проблемми забудуться після заїзду)
Це точно, якщо заведу, і правильно запитаю))
заведеш все буде але не відразу))) але зате вже вишивати будеш що треба)))
Напевно-так ... а ти що, і собі 2.6 втулив?
давно вже))) але правда V-6
А, ясно)
та так., не так все і просто ..., але головне початок ..., а там підкажуть, порадять і зробиш ... ! бажаю тобі все зробити як задумав, і щоб не нервувати ...))
Спасибі Алекс, ох ці нерви, буває пустують))) Прорвемося)) У середу або четвер їхати за передньою частиною кардану, я думаю мені вистачить часу розібратися з проводкою, ось проблема тільки, потрібно як то зміщувати, і роботу, і омегу)))А то напарник ...
З ГБО ще лажу, треба брати тепер блок управління, і проводів на 6-циліндровий, потрібно кудато свій загнати, 4го покоління ...
Все-таки ти взяв 2і6, вітаю! Так, геморно, але все забудеш після запуску та заїзду)
Спасибі ... Так ... напевно воно того буде коштувати))
Ще я чув, що для 2,6 були компресори від IRMSCHER, для встановлення треба тільки кільця під компресор та клапана.)
Та не, це зайве))) Але дякую за інфу)