Всім привіт)
І так, з чого б почати)
Ну з фото звичайно мало, але власне розповідь не така вже йдовга)
Було встановлено двигун 2.6 дуал рам у понеділок, на роботі, машинуперекотили в інший бокс, там де як би на сервісі проводитьсятехогляд авто, але машин не багато, і бокс вміщує на одну канаву5ть легкових авто, ось там моя омежка досі і стоїть) У середувирішив підключити електрику, і запустити двигун, так як після святна ремонт мало хто заїжджає, випросився в майстрів деньок подовбатив проводці, пішов я в 10-30 займатися цією геморною справою, закінчивши, в 16-40)))))
Причина в тому, що моторна проводка від 2.4, і 2.6, таки різна, роз'єми не збігалися, і до того ж йшло по різних Кільком у джгуті, довелося зрізати роз'єми, так як інакше ні як не виходило, доточувати дроти, у бік лівого борту, шукав за схемами, закольорами, але більше вбило те, що за схемою повинен бути одинпровід, одним же кольором що і в 2.4, а тут інший ..., довелосярозмотувати джгут свій, що був, і дивитися кольори на колодці зацифрою., і приєднав, вже ніби навмання, ну просто вже не було сил, вже ніби була не була, і тут чудо, чую, при включенні запалювання, клацнуло реле, і вирішив завести, і ось ті диво, завівся двиг, ябув радий як слон на сьомому небі, збігся народ, всі були вауті)))
І тут другого дня, я був просто шокований, прийшов вранці, ай, заведу, і тут лажа, движок не заводиться, відразу подумав що немаєбензину, тому що їздив до цього можна сказати на газу, відправивлюдину за бензином, залив, і все без результату ... Вирішиввикрутити свічки, а вони тупо мокрі ... Сушу, продуваю, ставлю, заводити, а воно схоплює, ось -Ось заведеться, і глухне ... Свічкизнову мокрі, загалом уклав акумулятор, і так пройшов день знезрозумілими в четвер ... Забрав акум додому, поставив на ніч назарядку, на ранок знову на роботу, беру вже заряджений акумулятор, приїжджаю, йду до омеге, кидаю аккум, витягую свічки, знову сушу, ставлю, знову заливаю ... Я вже якщо чесно був і не радий, щовзявся за цю справу.
Потому вирішив кинути скріпку, і подивитися помилки, і тут тіновини, 4ри помилки!
Датчик колінвала, закорочений регулятор холостого, датчикох.Рідини, і датчик температури повітря ... Я був в шоку, на благодатчик колінвала з мого движка підходить аналогічно, знімаю, ставлюз 2.4, знімаю свічки, знову сушу, продуваю двиг без релебензонасоса, ставлю все на місце, і ось тобі диво, двиг завівся, істав шепотіти)))чергова радість, і тут же і щастя)))
Сьогодні з'їздив, підігнав роботу, уклав проводку по місцях, всемайже довів до кінця, залишилася дріб'язок, яка не дає ще меніпокататися) Ось тільки проблемка тепер ГБО виходить, у мене 4гопокоління стояло, ставив особисто-сам, своїми руками з піврокутому, але тут як уже 6ть котлів, потрібно інший мозок, і рампугазову на 6ть, так що кого цікавить, можу підігнати), ділів то тамне багато, особливо у тих, у кого вже стоїть гбо 2го, або 3гопок)
Дякую за допомогу зі схемами red-lion1989
Дякую всім за увагу )






Коментарі13
знатний двиг!стояв колись такий на нашому сімейному Сенаторі Б
Спасибі) приємно)
приємно чути))) удачі в закінченні свапа!
Спасибі)
Молодець! А коли ще й усе сам робиш, то й ставлення зовсім інше вже) швидше б доробити і покататися))
Спасибі) Це вже точно, і покататися дуже вже хочеться)) Але рядна шістка, як тільки приємно працює, так м'яко, чути тільки поклацування форсунок)
Санеку, я дуже що у тебе все вийшло так як треба) Хоча інакше і не могло бути!
Спасибі Андрюха, треба якось побачиться) мокнути пиваса
підтримую))
ай краси!
Спасибо) самому подобається))
Круто! Не без проблем, але все-таки прописав цього звіра під капот ) Думаю, воно того варте )
Спасибі))Та-так, куди йому вже було діється ...) головне нерви не здали))