Біль, страждання та ЕГУР

Сьогодні пост болю, пост про ЕГУР.
Почну все з початку і по порядку.
Після ДТП у США, як з'ясувалося пізніше був розбитий Бак омиваючоїрідини і ЕГУР.
Природно машину ремонтували економ варіантом, щоб більше незаробити нею Як результат:нові деталі ніхто не ставив, рідний ЕГУРбув замазаний силіконом і можна сказати що весь тримався на соплях.коли купував машину це можна виявити тільки знімаючи бампер) Черездеякий час експлуатації (близько 2-3 місяців) з'явилося дивнедзижчання.Поїхав на СТО, там хлопці запевнили що це все підшипникгенератора.Цена питання 20$, ну ок — міняємо.Гудить менше але всеодно не те.Згодом цей мерзенний звук тільки посилювався.Бо я заосвітою штурман, а не механік, то навіть поняття не мав кудидивитися.
В один з днів мій друг по звуку в момент обертання керма припустивщо це може бути ЕГУР.Пізніше на СТО розібравши морду хлопці цепідтвердили (на жаль у мене ніде не залишилося відео того жаху, щонас там чекав). Сказали що ще трохи і рідина потекла б у рейку.Мені це ні про що не говорить, але мабуть, що добре що не потекла.На той момент було кілька варіантів придбання нового ЕГУРу:уофіціалів новий оригінал за 34к грн з очікуванням на місяць ігарантією теж місяць або харківський варіант (відновлень в умовахзаводу) за 500$ з очікуванням на 3 дні та гарантією на місяць.Варіант покупки з розбирання навіть на думку не спав 🤷🏼‍♂️. Купилихарківський, поставили і злий звук зник. Радості моєї не буломежі.
На наступну зиму (кінець 2019) коли їхав на роботу, поставив машинув гараж. Повернувшись за нею через 2 місяці, завів і побачив, щогорить чек керма. Подекуди виїхав з гаража, покрутив кермо ліворуч, праворуч і ніби все пройшло (я думаю що це був перший дзвіночок).Наступний сигнал був у липні цього року. Я був у Сінгапурі, дружинавдома їздила і одного дня написала що вийшовши з поліклініки у неїперестав крутитися кермо. Пізніше на СТО хлопці сказали, що булапроблема з електрикою (як змогла пояснити дружина, було щось не такз фішкою на самому ЕГУРі) ну хлопці все зробили за 30$ і півдня.
Далі, як писав раніше, після миття за нещасливим збігом обставинЕГУР помер. Відходив він близько 20000 км. Як з'ясувалося, згоріввін від попадання води, тому що був не герметичний. І тут уже незнайдеш крайнього. Або це майстри що робили електрику щосьнакуралесили, або мийники не акуратно мили (хоча під капот вонинавіть не лізли) З замовленням теж все не так просто. В Україніоригіналів нема. Китай від 6500 грн. На СТО сказали чекати 3-4тижні та обійдеться він у 18000, і це без урахування вартості робіт😞. Розбирання навіть не розглядаю тому що вже було вирішенорозщедрюватися на оригінал.
Знайшли варіант за дешевшим, але оскільки на момент ухваленнярішення я був десь майже посередині Атлантичного Океану, а дружинапросто сама не зможе знайти, замовити, заплатити, забрати, принести— вирішили переплатити.
Замовлення підтвердили 5 жовтня із повною передоплатою. І осьдовгоочікуваний дзвінок 25-го числа про те, що машина буде готоваднями 😍.
Новий ЕГУР готовий до встановлення
Вигляд зверху
Вже на місці, як рідний

Думаю, що лірики досить 😅. Коротко:всі зібрали як треба, новий ЕГУРпрацює чітко, взагалі немає жодних сторонніх звуків

Сильно переживав, щоб зібрали нормально. По фото звіту все добре👌🏻
Все начебто ціле
Бампер стоїть чітко
Ну і акт виконаних робіт. Дорого, а що робити? 🤷🏼‍♂️