История… Глава 3

i> У цьому записі будуть відповіді на запитання «Чому все ж такиFocus, а не …» і чому все ж таки не Focus за підсумками<
Тепер коли ми знаємо теорію приступаємо до вибору авто для покупки, тому що мені подобається лінійка автомобілів Ford і я, прокатившисьна тест драйві на Focus зрозумів, що це авто мене влаштовує. Таксамо є ряд нюансів.Не так багато виробників у світі роблять«інтернаціональну модель". Приміром Toyota Corolla у нас і в США церізні авто, не дивлячись на подібність зовні. Відрізняютьсябампера, набір двигунів і опцій. У Ford все авто на всіх ринкаходнакові.Відрізняються тільки моторами (наприклад на Focus в СШАставлять мотор 2л), іноді назвами (Kuga в Америці Escape, а Mondeoце Fusion) і колірною гамою.Тим же займається Mazda (моделі 3 і 6точно), VW (моделі Golf, Jetta та Tiguan точно) Chevrolet (модельCruze до 2015 року), Hyundai (модель Elantra) та Kia (модель Soul)бувають і винятки.Так модель Ford С-Max це інший автомобіль у СШАпо дизайну він лише гібрид. Це треба враховувати, коли беретьсяавто, оскільки після приходу в Україну перед поставкою на облікнеобхідно пройти сертифікацію авто для підтвердження того, що націй машині можна безпечно їздити дорогами нашої прекрасноїбатьківщини. Проблеми можуть виникнути, якщо авто чистийамериканець і не продається в Європі, оскільки в США прийнятічервоні повороти, ДХО у вигляді постійно палаючих поворотів спередута інший світловий пучок оптики. Для сертифікації в «міжнародномуавтомобілі» зазвичай потрібно легко поміняти фари від європейськоїмоделі, але буває і таке, що фари ідентичні і потрібно легкозробити їх налаштування. На жаль у мене не збереглося файлу зіскріншотом того, на що дивляться при сертифікації, але в основномуна оптику. Іншою проблемою суто американського авто в його битомуваріанті виступають кузовні запчастини. У наш час не проблема їхзамовити зі США, але це час і додаткові гроші – загалом тойгеморой. Я шукав авто З класу та ідеальним вибором здавався Focus.Я проїхався на ньому в тест-драйві у нас і мене в принципі нічогоне збентежило. Спочатку я дивився просто Focus без надмірностей, але хотілося Sunс III. Погуглів побачив у нас цінник у 22 тисячівічноукраїнських (приблизно 800 баксів) і поспілкувавшись зmrpuma Вирішив дивитися на комплектацію Titanium уякій ця опція стоїть із заводу. На той момент я вже деякий часстежив за тим, як йдуть авто на аукціоні і різниця була приблизно1000-1500 доларів. Як ми пам'ятаємо запас по грошах все ж таки був.У США у Focus є 3 комплектації (до 2017 року, коли додали щеодну):
Комплектація S – голий бубон з кондеєм
Комплектація SE – середня комплектація з кліматом, але, власне, тільки це з популярних фішок і є.У цих 2-х комплектаціяхопціонально можна встановити за доплату мотор Ecoboost і механічнукоробку
Комплектація Titanium – повний фарш як він є. Моторі в 2л і160 коней та на автоматі.
У 2017 році додали комплектацію SEL. Це щось середнє між SE таTitanium. Приміром у SEL є вже Sync 3 (у SE звичайний 4, 2кольоровий екран), але немає підігріву сидінь який є в Titanium.Далі я почав читати про двигун і коробку. Двигун 2л до ресталінгу3-го покоління Focus пропонувався в Росії і там по ньому особливихпроблем не було помічено. До 2017 року він без особливих змінпродається в США. Коробка - це PowerShift, який як і DSG від VWдуже любить ламатися. У пошуках відгуків саме на американськийFocus не раз натикався, що проблеми цієї коробки не оминулистороною і американських споживачів, але в рестайлінговому варіантікількість скарг було значно менше. В інтернеті знайшов замітку, щов 2015 році коробка пережила модернізацію, але в чому вона полягалане зовсім зрозуміло. Про всяк випадок вирішив шукати авто змаленьким пробігом до 10 тисяч миль, щоб виключити того, щоамериканський власник авто навалював на своєму Focus чим засудивкоробку, а це додаткова стаття витрати, яку не заплануєш так яквидно це буде тільки після приїзду авто на Україну. З усіхвищевикладених причин мною були встановлені такі умови дляавто:Ford Focus 2016 випуску з пробігом до 10 тисяч миль вкомплектації Titanium з кузовом хетчбек (ну подобаються меніхетчі). Таких авто на перший погляд було багато на iaai, але вонивсі не були готові до аукціону. Так пройшов березень. Моя ластівкаякось не продавалася, тому було вирішено поставити її на комісію вавтосалон Ford на початку березня. Їздив на маршрутках таспостерігав вакханалію на аукціоні.
Прокатне авто. Продалося вдруге за $2100. Були проблеми щодоклімату
Виходила 3 ​​рази на аукціон і щоразу продавця не влаштовувалаціна. Вперше пішла за 3500, вдруге за 3200, втретє за 3225. Знезрозумілої причини пішла за $5000 у комплектації SE пішла за5800, мабуть ганялися за роком і пробігом. 2016 рік, пробіг 286миль
Пішла вдруге за 2400 по
Та машина, яку впустив у травні. Повний фарш з деякими додатковимиопціями. Пішла за 3900
На аукціоні за неї не торгувалися, пішла за ту саму суму на якихзакінчилися попередні ставки
Комплектація SE, автомобіль після граду. Пішла з другого разу заціною 4000 і купити зараз Довго топив за цю машину так як це повнийфарш з усіма можливими допами, але вона пішла вище моїх можливостейза 5400 Один з не багатьох екобуст на аукціоні з автоматом.Комплектація SE. Пішов за 3900
2017 рік, комплектація SEL, за 6000
За дурістю чи наївністю я собі ще поставив ще одну умову – не хочучорне авто. З цієї причини втратив цікавий Focus у травні. У квітніпропустив кілька цікавих Focus у комплектації SE, які пішли зацілком осудні гроші. Ластівку свою продав на початку квітня на 500доларів менше ніж розраховував. Знайшлися косячки, на які я ніяк неочікував, а також перед самою комісією побачив м'ятий поріг, на щотеж скинув ціну покупець. Так минуло 2 місяці. Очікувані мною лотивсе ніяк не виходили на торги, до кінця травня я вже був 3 місяціяк без машини, від чого досить сильно було сумно. Я розраховував, що максимум через 2 місяці буду вже на новій тачці і так і було бякби не ганявся за Titanium. Настав кінець травня, коли вийшов наторги один з очікуваних мною фокусів. Радості не було меж як іприкрості коли ця машина на торгах пішла вище тієї суми за яку яміг її взяти. Починають відвідувати думки «а може ну його? », «Аможе все ж таки взяти чогось у нас? ». Вечірні перегляди avto.ria.uaна предмет чогось цікавого за мої 9500. Вечори безвиході від того, що немає нічого молодшого за 2013 рік, що можна взяти у нас і відтого, що цікаві мені авто так і не вийшли на аукціон, установкидедлайнів після чого «гуляй рваніна» та пошуків інших авто крімFocus. Це був час коли я почав дивитись у бік Jetta\Golf, ChevroletCruze, Huindai Elantra та Toyota Corolla. Mazda 3 на той момент нерозглядалася зовсім через те, що у неї досить спірний дизайнхетчбека та й на фото вона виглядала дивно. Така собі сплющена6-ка. Почав їздити нашими салонами і пробувати авто. Corollaвідпала через проблеми з оглядовістю та й не зручно було сидіти, Cruze відпав через те, що коли я хоч якось влаштувався зручно закермом за мною місця залишилося як у Fiesta. Jetta я пробувавраніше і це машина без душі як і Golf (коли я проходив тест драйв у2013 році на Golf мені не сподобалося, що немає відчуття габаритівчерез велику стійку лобового), але it just works. Поглядав як вонийшли на iaai, вважав остаточні цифри…
За 3000, базова комплектація
2700, просто було цікаво, чому піде
І тут в одному чатику завелася розмова про Mazda і один з чатлан​​дуже посилено хвалив саме третину. Він мав попереднє покоління іза його словами нове покоління BM просто космос. Я спочаткувисловлював своє фе на тему дизайну авто, але потім задумався івирішив відвідати наш місцевий автосалон. На тест машинку мені недали, але в салоні пожимкати жопкою оббивку це без проблем. Запідсумками авто в салоні мені сподобалося, але була одна проблема -на тест драйв машин не було, а я, як і описував у першому записі, не любив брати авто, не спробувавши його. З'явився підступний планспробувати пошукати автомобіль, щоб на ньому під виглядом покупцяпройти тест драйв і про диво! Автосалон мазди в нашому місті стоїтьза метр від автосалону Nissan і ділить площу з автосалоном Suzuki ісаме в ніссані знайшлася машина 2014 року з двигуном 1, 6 на ручці, ще й седан (мені по дизайну седан подобається більше хетча, та й упродажу на iaai їх більше). Здзвонився з менеджером. Прикинувсяпокупцем. Приїхав у призначений час та покотився на авто. У русімені здалося, що все просто чудово. Хоча авто було в базовійкомплектації і без MZD Connect, мене все влаштувало розуміючи, щона iaai
я дивитимуся авто тільки з екраном, тим більше що з 2016 року вінстояв навіть у базових комплектаціях. У цьому моменті я простозакохався в авто і мріяв уже про нього. Focus вже був запаснимваріантом та далеко не основним. Я почав розглядати, чому ці автойдуть на iaai і прикидати свої шанси на перемогу, які виявилисядосить великими. На цьому історія вибору закінчена, ну а внаступній запису вже буде процес гонки за авто, розчарування, скандали і нарешті перемога. Тож не перемикайтеся!