В першу чергу:всім привіт), і хочу всіх привітати з днівзакоханих)
Ох ... Полюбив мене редуктор-мля(((
<
фігнь…
І так…для цього потрібен спец ключ, але аби я знав що як пемнедоведеться його затягнути, я б его не робив…
Взагалі ключ був зроблений, знятий насилу кардан, так як напрямнавтулка була прикипіла, за звичкою і знанням що всі редуктори якіпотрапляли мені в руки, а в тому числі і фланці, затиснув в упор, забив пневмо пістолетом, це роблю не вперше, все було ок, але тутщо- то пішло не так ... Зажалса фланець редуктора, став тугообертатися ... Я думав що це цілком нормально, мало що німціпридумали, та й інформації особливо з цього мало ... Виходить те... Що я вирішив випробувати, сів, і поїхав ... Вій перестав, сталатиша в салоні, але…при пройдено 50км майже, я приїхали додому, виліз із машини, і я вже чув запах підгоряючої олії GL5в'язкості…заїхав знову на канаву, заліз…і був тупо о*уевшим, колиплюнув на нього, слина як від праски відскочила, я почекав докиохолоне ред, зняв кардан, і відпустив гайку до легкого обертанняхвостовика, але не доводячи до люфту…, знову проїхав, вже редукторне грівся, сподіваюся підшипники хвостовика не попалив(((((
І ще одна неприємна звістка, коли розкрив дошки канави. Там булавода, в 5ть см ... Де то промило, або наситило з вулиці, так якперші півроку обітниці на цьому новому місці, ще немає ні стеківнормальних, і не сплановано двол…зайстої води одним словом…
Все інше на фото.
З днем СВ)
Коментарі20
Цікаве рішення, аналогічна проблема, моєму болівару потрібно всю ревізію робити з заду.в наявності лише муфта.
Спасибо)А з ревізією краще не затягувати)
у мене та сама історія гуде як у тебе я думав редуктору трубатепер буде чим на вихідних зайнятися у мене флянець теж має люфт
Токи підтягувати потрібно до зникнення люфта)а то я був затиснув до упору, так ледь редуктор не спалив))
я в комінтах читав дякую
Ну я на верняка) А то буває не читають, а рятують))
там певним моментом треба затягувати
Спасибо)Я вже зрозумів)
потрібна довга головка на 30? а як визначити є люфт чи ні?
Так, довга на 30, я подовжував) шматком труби) Ну люфт я виявив телипа кардан у верх-низ, за муфту, і були чутні незначні бавовни, та й візуально трохи помітно було люфт.
Спасибі
Радий допомогти)
Просто зазвичай коли заходить мова про редуктора то 99% порад з його ремонту або регулювання зводиться до поради купити інший))
Ну просто якщо відпущений фланет, виття буде, підібгати тільки потрібно з розумом, так як я не знав що і як, у радянських авто, затиснув до упору, і все гуд ... а тут ... щось не зрозумію. Я свій затис, все вщухло, але ... після перетиску, я боюся що...
Очі бояться, руки роблять)
Так ... а що робити Санька) правда боюся щоб підшипника не спалив, і не пережарив ща ті 50 км тіста, і кип'яченої ред(((
Цікаво як ключ робив бо самому належить дана операція. Але мій не виє, а сальник масло пре, треба відкручувати і міняти (((
Брав головку на 30ть, розрізав, і вставляв шматок труби, на фото приблизно можеш розглянути.)
Умова спартанська
Та як то виття більше напружувало, ніж вода в канаві)