Всім привіт) На тих вихідних коли підтягував фланець редуктора, визначитьрозірвані сайленти, один взагалі в мотлох, і один так, відшарувавсявід металу, ну і природно кульові бовталися як у возі… У п'ятницю після роботи проїжджав повз автомагазин (на вересневий), і придбав нищечки) Ну і фото. Поздовжні не чіпав, вони в ідеалі, тому що оригінал) GM Шарові додатково під пильовик наповнив нігролом.
Коментарі20
І все-таки після того як зрізало болти на джипі на кульовий, зробив висновок тільки клепати на заклепки.
Може ти і правий ... але все ще залежить від болтів, від затяжки ... скільки не змінював, все норм, на болтах загартування 10.9, ніколи не відходили.
Ніхера у тебе пальці в рукавичках перекосоїло)))))) Це че кувалдою промахнувся? )))Молодець в красиво зробив!
Ахаххаха))))Так...малеха рубонув по рукавичці)благо небуло там пальців)))Дякую Санька), намагаємося)
Сашко, як завжди, - МОНСТР)))) Чітко спрацьовано!
Спасибі д.Анрюха)Як завжди перехворіваєш))
Ти на рахунок МОНСТРА?)))))
Ну так)))
Ну може зовсім трохи і по-доброму)))
Я так і думав)))
)))
а що так дешевого те? а скільки на кульові витратив? і виробництво чиє?)
На фото ж видно якісь кульові кемп.400 гр пара, сайленти вертикальні по 75 топран
а точно. так. соррі) дуже непогано)
а як вони за надійністю?
Середні
Краса і не дорого, на здачу можна пивком залити це все)
Ахаха)Так…пивас був би не завада)Але ми з дружиною вином накрили цю справу)))
Тож варіант, головне що подія відзначилася! Це що б дружина не бухтіла що знову бабло машина з'їла можна її вином роздобрити)))
Ахаха))Так так)