Ось як і планував сьогодні з братом погнав на гараж і почалидемонтувати силовий агрегат. Робота не з простих якщо враховувати, що його знімали в затертому році і всі болти приржавіли.
<
На подив був зламаний тільки один болт з тяги поздовжньої стійкості (начебто так називається) на передньому важелі, дуже напружувалиболти на 15-16 і т. П. ДВС з КПП знімали через низ за умови, що умене знята голова. В результаті на вазі відкрутили КПП а блоквитягнули вгору))) Взагалі як завжди від незнання конструкції всечерез ж…
Після зняття відразу було видно звідки текло масло в КПП і те, щоблок покрився товстим стоєм іржі з маслом .
А тепер питання яке мені не дає спокою:У книзі написано що привідзчеплення треба знімати викрутивши робочий циліндр не розбираючипатрубки а відкручуючи з від кпп і підвісити повністю до машини А явід незнання розкрутив гнучкий патрубок від кпп до кузова, рідиназлив, а потім одуплився що немає бочка для прокачування сциплення.Бо тепер прокачати зчеплення і чи маємо компенсаційний бачок?
Коментарі8
Всім велике спасибі, як камінь з плечей!
На робочому циліндрі ж є штуцер для прокачування ... значить все норм прокачається ... а рідина з гальмами загальна ...
Мені на думку приходила ця ідея. Якщо так і є то мені пощастило що я заткнув патрубок і не чекав поки все витече. А тоб і гальма прокачував)
Не не, він повинен бути розділений за ідеєю трохи нижче середини, тобто при відмові одного контуру інший не завозится
Дякую, як з'явлюся біля машинки обов'язково зверну увагу.
Мені соромно, але сам не до кінця пам'ятаю як там влаштовано))) Два роки від'їздив називається…
Машинку побачу аж коли переберу ДВС і КПП, якщо раптом буде час, глянь куди рідину лити, буду дуже вдячний. А то я собі місця не знаходжу від незнання. Так плюс до того навіть у книзі не можу знайти і в електронних копіях плутанина.
Так ніби з гальмами загальний бачок