Згоріла контактна група замку запалювання
У рамках рубрики "зимові сюрпризи" повідаю про цікавий досвід, якийотримав морозний зимовий ранок. Автомобіль завів як завжди, алестартер продовжив крутити, а його скрегіт на працюючому двигунісупроводжувався запахом гару і легким струменем диму з-під керма.Так і не виїхав цього дня на машині.
А виною всьому виявився цей маленький негідник:На фото нижче виднопочорнілі області, де контакти коротило:
Імовірно через одубеші на морозі мастила:Так як пластик вже почавплавитися, розумним рішенням була повна заміна.Приїхав такий же зрозбирання через пару днів, встановлений і машина знову у строю. Аось стратер шкода…
Коментарі9
Нещодавно теж замінив, жахливий запах гару та маленький димок з-під керма… Групу взяв 250 грн
Розкажи, чи трудомістко відкрутити групу?
Text Знімаємо пластик відразу за кермом Бачимо контактну групу зліва Кріпиться на клямки і шуруп Перед маніпуляціями обов'язково знімаємо клему акуму Саму групу розбирати акуратно - там пружини, дрібні деталі. І все на клямках
Пластик давно знятий. Руки не доходять зняти. У мене проблема в пружинці, не хоче ключ зі start в on повертатися. На роботі знайшов хтось зробить нову, але потрібен зразок.
Плюс дубак на вулиці щас, возитися не хочеться, але, якщо там всього 1 шуруп, зніму і замерзнути не встигну.
Власне аналогічно всю процедуру робив на морозі) 5-10 хвилин часу)
Я думав там геморойніше.
Ну розповідай якого біса, коли тягнеш групу, вона ніби пружинить і не виходить. Шуруп вивернув, засувки відігнув.
Потім розкажи, а то в мене така ж біда)