Однажды сонячним днем, після миття я виявив, що мій радіаторкондера злегка забитий комахами і побитий сторонніми предметами, щоприлетіли, через отвори (товщиною в палець) решітки радіатора.Вирішив відразу поставити сітку в решітку, чого не додумалисязробити спочатку вузькоокі виробники.Перед роботами природноперелопатив драйв і подивився хто як робить. В магазинавтозапчастин у пошуку цієї сітки, цінник 120х20 (165 грн.)Порахувавши, що мені потрібно 2 шт., а це 330 грн. 3, всього за 150грн.
Цього якраз вистачило, щоб закрити радіаторні грати та отвір убампері, розташований нижче державного номера.
Видався вільний день і я вирішив небагато повозитися з машиною, скупився за списком, і рвонув у гараж. Став знімати її окремо, щобне зламати нижні кріплення на ній)
— Зняв кліпси з підкрилків, по 3 штуки з кожного боку + по одномуболту.
— По низу зняв кліпси і близько 12 болтів. - Потім все акуратновідстебнув. - З одного боку від'єднав шланг омивайки на фари. - Зіншого боку фішку на туманки.
Уххх…прям як з фільму Трансформери
Уклав пацієнта на ковдру і нарешті від'єднав грати від бампера
З початку зайнявся гратами радіатора:
— Обрізав по контуру грати.
— Прихопив для зручності на термо клей з гарячого пістолета, потімузяв рідкі цвяхи + універсальний клей і пройшовся по периметру.Після приступу до ґрат бампера:
- Вирізав лекало
— Прихопив для зручності на термо клей з гарячого пістолета, потімузяв рідкі цвяхи + універсальний клей і пройшовся по периметру.
Бампер знімав уперше, довелося небагато повозитися, але ні чогоскладного немає. В принципі все легко і просто, єдино не требазабувати правило: "сім разів відміряй, потім ще пару разів переміряйі тільки тоді ріж"). Всім удачі та захищайтеся.






Коментарі1
Термоклей, рідкі цвяхи + спецклей ... треба було ще для надійності цвяхами прибити, раптом відлетить 😂😂😂