власне дивимося на відео,
ось так вона повинна працювати або може навіть не так а плавно, потрібно що б хтось у кого свіжий авто подивився плавно рухаєтьсязаслінка від регулятора або як у мене в трьох положеннях, алезгодом від повороту регулятора в одному місці резистор витираютьсяі опір стає не рівномірним, і тоді регулятор працює тільки верх іниз.
Для того щоб це виправити потрібно просто зняти трохи кремнію зпереходу в якому опір менше іншого, загалом вирівняти опору.
на фото розібраний пульт. Переділена на три частини, ось ці 2переходи і є опір. На другому відео це як працює кран, який змінюєнапрямок антифризу, за рахунок цього регулюється температураповітря, що подається, за роботу крана відповідає дві зовнішнідоріжки реостата, і блок керування що знаходиться з боку печі.
Коментарі13
Вітаю!Якщо не складно, скинь файлик з електросхеми або посилання, дуже вже вона цікава.Дякую!
Відмінний матеріал вийшов. А у мене плавність залежить від того як плавно ручку повертатимеш )
це піч з кузова, звідки вона у тебе?
Я про штатну. )) Для кузова у мене давно лежить газова трюма. Може все-таки осилить свою задумку.
прикольний котел
Дуже прикольний. проблема а як зробити автоматику вже є думки, це теж не проблема. Була вішалка і підставка для взуття Можна сушити речі як вдома. нас під півтинник.
Толя дуже показово!
а в тебе стоїть така грубка?
У друга стоїть
як часто ти друга бачиш? зможеш подивитися як у нього працює. три положення чи плавне регулювання?
Немає Толя не часто, живе в іншому місці
Дякую за докладну та зрозумілу інформацію!
випадок але вона ще не повна. а точніше є думка що все ж таки має бути маленький опір і плавне регулювання заслінки і тоді б може не ламалися шестерні. але перевірить це можливо тільки на робочому реостаті.