Продолжение приключений с системой охлаждения

Ось така кака на кришці радіатора
Всередині радіатора
Всередині радіатора
Зелений антифриз після першого промивання
Новий термостат
Перша хімія
На холостих оборотах тиша
Коли оберти
Після поїздки на море почало пускати бульби
Залишки з розширювального бачка перед другим промиванням
Новий концентрат
Друга хімія
Номер промивання
Продовження цієї темиhttps://megadriver.org/p1394507-pena-s-rassiritelnogo-backa
Буде дуже багато літер, тому що проблема тривала кількамісяців.
Пройшла зима, пройшла весна, настало літо і почалися знову проблемиз системою охолодження. За цей час пробіг склав приблизно 7тис.Км.І ось після поїздки до Харкова, туди назад десь 1500км, відкривши вранці капот, знову побачив сліди антифризу видавленого зрозширювального бачка, а відкрутивши кришку радіатора, побачив осьтаку картинку./p>
Вирішив поїхати на відому у нас у місті СТО Ківш, там мені сказалищо потрібно промити систему охолодження з хімією та заміноютермостату. Хімію для промивання взяв фірми Winn's, термостатМагнеті Мореллі, охолоджувач вирішив спробувати зеленого кольору.Коротше після довгих маніпуляцій з машиною, як усе зробили.Наступного дня з'їздивши до родичів і проїхавши 130 км, все гаразд.Повертаючись додому і зупинившись на першому світлофорі, дивлюсястрілка температури лізе вгору, включаю грубку, а там холоднеповітря, смикаю капот, а там знову все в антифризі. Глушу двигун, розширювальний повний під горло, почекав поки трохи охолоне, переливаю весь антифриз з розширювального в радіатор, заводимоавто, потихеньку їмо на стоянку, температура в нормі. Ну а далі, незрозумілі містом їжджу все Ок, як тільки виїду за місто, починаєвиперти, і тільки тоді, коли зупиняюся, в русі все норм. Ок, недоїжджаючи трохи до місця призначення, зупинився на перехрестіпропустити машини, дивлюся стрілка температури лізе вгору, включаюпіч повітря холодне, починаю розганятися стрілка опускається, зпічки гаряче повітря, тільки зупиняюся стрілка вгору повітряхолодне, знову розганяю стрілка . На морі машину не чіпав, повертаючись назад долив дистильовану воду, і ситуація незмінилася, по трасі все норм, тільки зупиняюся виперає зрозширювального. Проводжу експеримент далі по місту все в нормі.Об'їздивши в місті всіх фахівців, 99% усі говорять пробитапрокладка, або тріщина в головці двигуна.
Вирішив поекспериментувати із засобом захисту номер 2 нанеодружених лежить, коли даєш оберти починає підніматися, і черезсекунд 30 видавлює антифриз, скидаю оберти падає))), коливключаються вентилятори, починає втягувати в себе. Через деякий часпочало пускати бульби І так я вже майже зважився на зняття голови, але знайшовся 1% який каже не поспішай, давай спробуємо однупроцедуру, газоаналізатор який визначає наявність газів у системіохолодження, коротше вставляється в горловину радіатора колба зсиньою рідиною всередині, якщо в системі присутні гази, то цярідина повинна поміняти за зелений потім на коричневий. Ну і що видумаєте, у мене колір не змінює. Що ж робити далі? Ну а далі зновупромиваємо систему, тільки цього разу вже взяв хімію Лікві Молі.Але на додаток до промивання, я попросив прибрати з ланцюга системиохолодження Вебасту, так вона перестала у мене минулої зимизапускатися, та й взагалі я нею не користувався. Антифриз пересталовидавлювати. Відразу вирішив антифриз не заливати, а поїздитиякийсь час дистильованою водою, раптом знову попре, і антифриз навітер. І так проїхав десь 1000км тиша.
Так наближається мінусова температура, потрібно заливати антифриз, вирішив перестрахуватися і ще раз промити хімією, і три разидистильованою водою. Далі спостерігатимемо, поки тиша.
Катаємося не ламаємося!