Ось і мій перший запис. Він більший інформаційний ... І для мене.Щоб я не забув що справи на машині. Купив я її в 2012 році, аточніше 20 грудня 2012 року. І вже 24 грудня отримав постійнийдержавний номер.
===== 15.01.2013 =====
— Пильовики гранати
— Пильовики гранати внутрішні
<
— Реставрація кульової
— Реставрація наконечників
— Реставрація тяг стаб.
— Реставрація Рульової тяги
— Реставрація гол. Зчеплення
— Реставрація раб. ) =====
— Олія (Castrol Magnetec 10w/40)
— Фільтр масляний
— Фільтр повітряний
— Фільтр паливний
— Свічки NGK 4 шт
— Заміна масляного фільтра
— Заміна сальника трамблера
— Сальник трамблера (HONDA 91209-612-003)
— Кільце ущільнювача на вал трамблера (FS0118201)
==== = 02.04.2013 (пробіг 349000) =====
- Заміна олії в КПП
- Олія 75-w90
— Сайлентблоки задні (12 шт) + болти розвальні 2 шт
— Шайби розвального болта
— Гайки розвального болта
===== 364 000 =====
— заміна олії та фільтрів.
— Олія Total Quartz 7000< br/>
— Передні гальмівні колодки BluePrint
— Задні гальмівні колодки BluePrint
===== 29.04.2014 (пробіг 366000 ) =====
— Установка ГБО 4 покоління — 390 євро — 6300 грн
— Заправка газом — 50 грн
< /p>
===== 05.08.2014 (пробіг 375000) =====
— Заміна масла
/>
— Заміна фільтра ГБО
— Олія (Total Quartz 5L) + масляний фільтр + повітряний фільтр +гальмівна рідина (Feredo)
> ===== 22.08.2014 (пробіг ) =====
— Ремонт супортів
— Прокачування гальм
< /p>
===== 01.10.2014 (пробіг 377906) =====
— Подушка двигуна задня
— Трос ручного гальма центральний (куплен)
<
— Свічки Denso 4 шт
===== 27.10.2014 (пробіг 379000) =====
— помпа
— комплект грм
— ремінь гур
— ремінь генератора
— прокладка кришки клапанів<
Рулеві тяги передні 2 шт
Колодки гальмівні передні
Колодки гальмові задні
=====
> Електролюк
Бампер
Решітка радіатора
Фари
Подушка кпп
Пластик багажника
< Плафон багажника
Гузинка багажника
Захист гальмівних дисків
Шланг ГУРу
Диски 15 радіуса
Поварка та рихтування кузова
Кнопка положення фар






Коментарі10
Ого, скільки всього зробив!, А трамблер у тебе який?
s5 стоїть. Це моє почуття перфекціонізму =)
Не зрозумів…))))
Багато змінював і робив тому що мені щось не подобалося. Хоча механіки говорили, що можна покататися. А трамблер у мене коштує S5.
У мене с9
Мені завжди було цікаво ... навіщо вони таку різноманітність зробив = (Після того як він був перебраний - все сухо в ньому. Та й проблем не помічав у роботі.
А до заміни сальника були проблеми?
так. масло було на металевому піддончику.
Це масло палило котушку, комутатор?
ні. там було його небагато. якщо чесно, сальник був поміняний майже відразу після покупки машини. Так що я нічого не встиг зламати =)