Усім доброго часу доби. Йтиметься про переробку високовольтнихпроводів системи запалення. У ході установки інжектора бувпоміняний і трамблер:до цього стояв з внутрішніми контактамикришки, а після заміни із зовнішніми.<
Стояв з такими контактами
Поставив з такими, фото з інтернету
У ході випробування на високовольтному стенді в лабораторії:одинпровід був пробитий начисто, другий мав струм витоку більше 6-тимА., два інших норм.Поскільки до трамблера що стояв з карбюраторому мене лежали в запасі два комплекти проводів BOSCH і вони непідходили контактною групою до кришки трамблера, було вирішенопоміняти на одному комплекті наконечники з ізоляторами, щоб вонипідходили під новий трамблер!
Складності при заміні у мене не виникло взагалі. Викрутку міжізолятором і проводом, почати прокручувати викрутку щоб відокремитипровід від ізолюючого ковпачка, оскільки той прилип до проводу.
Потім стягнути ковпачок, розігнути контакти, поставити потрібні намконтакти і одягнути назад ізолюючий ковпачок. Зроблений провод-вономає бути від 6 до 20 кОм. І бути приблизно однаковим у всіхпроводах. Опір проводу буде вище або нижче виходячи з його довжини! вони вже на своєму місці Усім успіхів і мега драйву :)
Коментарі20
Порядочок)), а я вже і забув що таке трамблер ...
Спасибі ) Може і я дойду колись до комутатора )
Зробив все начебто якісно, але можна було б залишити свій трамблер, він же на ефекті Холла працює-? Ось у мене трамблер з датчиком індукції-він не підійде для інжа, треба міняти буде. Свій старий не продаєш-?
Так точно він з датчиком холу, можна було і залишити свій трамб. але потрібен комутатор до нього тоді, а він порядком стоїть! І після заміни бігунка та кришки трамблера (може і збіг) почалися перебої в роботі циліндрів і стали сильно плавати або йти ...
Я залишив старий трамблер Бош і поставив зовнішній комутатор.До Бошу кришки, бігунки і дроти дешевше.
Абсолютно з вами згоден! Але комутатор дуже не дешевий коштує!
Можна використовувати той, що на трамблері - просто змінити відповідним чином проводку. Я купив комутатор на форумі за 25 гривень. ) У мене моторна проводка була під зовнішній комутатор.
25 гривень- це подарували ) я зрозумів спасибі!
краще б ти той, що залишив, з ним жити як на мене - простіше, у самого всі руки не доходять до заміни, хоча комплект лежить в гаражі.
Можливо, мені рідний трамблер більше подобається і він більше в кращому стані, ніж я поставив, але після заміни бігунка і кришки з'явилися часті пропуски і у двигуна почали плавати оберти, замінив його щоб не переробляти ел. схему проводів і щоб пере...
ну припустимо трамблер я сьогодні змінив і тільки позитивні емоції, після постійної переробки проводів високовольтних, знову ж таки пропусків і вартості тих же кришки і бігунка ... а ось пропуски могли бути з-за старої проводки, її періодично потрібн...
Згоден, проводку потрібно переглядати всю, ось тільки викинув карбову проводку і знайшов скрутки в джгутах зелені і один провід перегнилий, що відповідає за автопідсмоктування ішов на управління кроковим двигуном карбюратора (
ну от і я про що. швидше за все через них і були косяки. а взагалі Скорпіо - наука про контакти
Це точно )
Чим стискав контакти?
Пасатижами з круглою зубчастою середньою частиною, затиснув норм )
Тримає добре?
Пробував на розрив, то скажу дуже міцно сидять контакти. Головне нормально притиснути їх до дроту щоб загнуті краї контакту влізли у провід.
Чудово!)
Спасібочки )