Потрібна допомога, хто може заміряти габарити кульової опори? Діаметр пальця, діаметр загальний, висота. Потрібно для того щобусунути люфт пальця кульової опори в цапфі. Варіанта 2 або кульовуз великим діаметром пальця і усунути вироблення в цапфі, аборозбирати кульову і робити новий палець Заміна поворотних кулаківне розглядається дуже дорого за б/в і на скільки їх вистачить невідомо, або якщо хтось боровся з такою проблемою поділітьсядосвідом.!
Ніби знайшов рішення.
Коментарі20
www.olx.ua/obyavlenie/maz…ie-podramnik-idv5BKs.html
Дякую! Сьогодні був у майстра, все не так погано) кульові не затиснуті були і кульові померли.
Ну ліжби обійшлося
Перевірив, люфт пішов, стукіт сильний теж зник, залишилися неприємні звуки коли сухар вже деформований і палець бовтається в сухарі
Чесно сказати. Буде дешевше і швидше і простіше. Заробити грошей на звичній роботі. І купити живу цапфу. Швиденько замінити та насолоджуватися життям
На б/в гарантію не дадуть, і цапфи окремо не йдуть тільки поворотний кулак 100$ а новий 200$. А міняти обидві треба)
Я на розбиранні купив за 1000 грн.
Гартовий болт вже не допомагає. А що за розбирання?
Та на олх шукав
Найголовніше втулка має бути розрізна
Втулка буде розрізна і з виїмкою під болт і сідати все буде на гарячу. Вухо буде на координатному верстаті
Люди, яким я приварював вухо, що лопнуло, їздили довго. Причому я просто брав хороший електрод, терпіння, простяцький зварювальник. Все на коліні.
Небезпечне явище…
))))
До речі, двічі приварював частину хомута, що лопнув, і як належить, проганяв отвір після зварювання. діаметр дозволяє якісно наварити електродом невеликий шар і проточити.
Чугун варити не варіант. Пробуватимемо судячи з відео виходить нормально, практика покаже
А хто сказав, що кулак з посадковим гніздом для підшипника, хомутом для кульового пальця і худою кермовою сошкою, відлитий з чавуну?
Сплав близький до чавуну. Я наварював усередині напівавтоматом. Метал у цьому місці стає дуже твердим і крихким. Обробка закінчилася тим, що вухо лопнуло…
Погано втулка працює. Кожен шар повітря (стик) сильно знижує міцність, і при попаданні пилу, води, бруду роз'їдає посадку. Перевірено на цих Маздах багато разів.
Якщо добре затягнуто, нічого там не роз'їдає. Послаблення посадки походить від недостатньої сили стиснення створюваної болтом, і кульовий паловий просто починає блукатися і розбивати гніздо. Якщо затяжка хороша, то ходить довго.