Ремонт кардана та заміна сальника хвостовика коробки
Пропоную вашій увазі невеликий сюжет із заміни хрестовини, підвісного кардана та заміни сальника хвостовика коробки фордсієрра. За якість прошу не штовхати сильно, знімав на тапок :)
Якщо що не так робив, то виправте, критика вітається )
Всім хорошого тижня і Мега драйву :)
Коментарі18
У мене чомусь немає шайб між підвісним та кузовом, може старий господар не встановив. Тепер навіть не знаю як бути…
скільки бачив сієрр, шайби були у всіх, ось за їхню товщину не впевнений-може бути різна, у мене вони приблизно 2.5-3мм, можна поставити-я думаю гірше не буде
Ти вже їздив на машині після ремонту кардана?
Так точно) Гул пропав від підвісного та й вібрації не чути ззаду) швидкість була 80, завтра хочу за соточку навалити послухати)
ну навали і відпишешся.
навалив до 140-150 у всьому швидкісному діапазоні, розгін, гальмування передачею, накатом на передачі, шумів, биття немає що раніше були. Загалом задоволений. Пізніше хочу перевірити на стенді балансування
ну чудово!
Відмінне відео, інформативно!
Дякую, але якби був штатив було б краще і відео цікавіше)
Молочага.
А я злегка відігнув пильовики хрестовини, пшикнув туди WD-40 трохи, і все добре стало. Там змащення закостеніла, а WD-шка її в норму привела. А тут дай бог, щоб центрування збереглося. Але в цих умовах тільки дорога це покаже. Загалом, дуже сподобало...
Дякую, теж хотів цілу хрестовину нігтею бризнути, але шкода її не було, а ця мала вироблення на пальцях хрестовина
Хочу від когось почути підтвердження, що його домашня технологія ремонту зберігає центрування та балансування карданного валу. Це буде герой нашого часу!
Це не реально, витримати балансування, треба потім здавати кардан щоб його зробили-це факт, але я намагався якнайкраще поставити на те саме місце де була стара хрестовина, поки їжджу так, биття не помітив ще, балансування буде пізніше трохи , на неї ...
Треба розблокувати відео…
спасибі, момент
розблокував, ще раз дякую
пізнавальне відео!