Замучився я налаштовувати запалення, машину трясло і ковбасило.Виставляв все по заводських мітках, перекидав на зуб, два вперед іназад але працювати нормально не хотіла. По фордах просканувавсвоїм мега поглядом підкапотний простір мого фордика і буквальночерез хвилину видав мені наступне:1. Що у мене не вистачає роз'ємуна 3 дроти які сідають на корпус і тим самим забезпечують потрібниймені кут випередження запалення. Вал поставити не на першу мітку яку мануалі накреслили, а на останню! Я офігел від йоговнутрішньочерепного комп'ютера, йому вивалюю:що шматок проводки проякий він мені розповів можна взяти з моєї карбової проводки, аколіно переставити справу 5 хвилин! >
І помчалося поки чол не був зайнятий і міг мені чимось бутикорисним, я встановив колін-вал на останню мітку, тим самимрозподіль-вал і трамблер залишив на заводських мітках, пошарив убагажнику, знайшов шмат проводки, приєднав його .
Може кому знадобиться:ремінь ГРМ я натягую доти, поки в найдовшіййого частині, ремінь прокручуватиметься мах. На 90 градусів упоперечному прокручуванні. Це легко відчувається по зусиллю руки, не помилитеся.
На останній мітці коліно
Не шматок проводки, що не дістає
Устенівка трамблера на двигун! В даному варіанті мій посередині! Виставив Распред на мітку Думал не заведеться, а ні я помилявся, завелася з півтика, перестала труситься але легке тремтіння все жтаки залишилося, трамблер виставив на слух при заведеному дригачі:) Чувак мені сказав чому сам так не зробив, на що йому я знизав здуже здивованим обличчям плечима, подякував і полетів на природувідзначати 1 травня! Під час поїздки зацінив, що в машині немаєвібрації кузова, покращилася динаміка і плавність ходу. Виміряввитрату, проїхав я 110 км у міському режимі і витратив рівно 10л92-го бензину, виходить 9л./100км пробігу в міському режимі.драйву!
Коментарі20
Це з якого мануалу скріншот? А то трамплер після установки стоїть навпроти першого циліндра. А має бути початковий УОЗ
Дивно, виходить, що в тебе поршень не в ВМТ, а вже опускається вниз і тільки тоді відбувається вибух! Але ж за книгою потрібно на першу ризику? У мене виставлено на першу ризику
можна в лс детальніше з приводу проводки?
Одне з пояснень зміщення міток від мануалу - великий знос розподільного валу і рокерів, який викликає зміщення фаз ГРМ в запізнення. Провернув р/вал вперед щодо коліна, ми компенсуємо цей знос і мотор працює ближче до заводських фаз ГРМ. Інший варіан...
Цікава інформація, не знав! Дякую! У мене повна капіталька двигуна і до обриву ременя він працював ідеально і навіть не чути було що він є під капотом, стояв рівно як укопаний! І ось йшов на гру завантажений з причепом на другій передачі і переключив...
З приводу натягу ременя – його треба натягувати як на ВАЗі – натягнутий ремінь зусиллям 2-х пальців вільна ділянка ременя повинна загортатися на 90 градусів. Положення міток потрібно перевірити після натягу, провернувши перед цим кілька разів колінвал.
Я так і роблю ) Дякую!
відео роботи дригача vk.com/video?section=all&…71459492%2Falbum206638823
Якщо мова про те, що сходиться мітка на розподільчому валу, коли коліно в ВМТ, то знос рокерів і самого розподільного валу на це впливати не може. ГБЦ.При цьому знос шестерні КВ слабо впливає на розсинхрон міток(зате з апетитом жере зуби на ремені), ...
Фіга се! А навіщо на зуб зміщувати? Може кому знадобиться ремінь ГРМ я натягую до тих пір поки в найдовшій його частині, ремінь прокручуватиметься мах. на 90 градусів у поперечному прокручуванні. Це легко відчувається по зусиллю руки, не помилитеся. ...
Колін вал ставиш на останню мітку, а решта як звичайно, людина нижче відписалася що тепер у нього машина шепоче! )
Почекай на останню мітку по ходу обертання движка? Ну якщо так, то я так і роблю, це мітка вмт
Її, перша мітка зліво а остання право в мене на фото остання мітка
Ось тепер я остаточно заплутався. …Завжди вважав останньою ту, що в тебе перша)
Мітки вважаються ліворуч на право за напрямом обертання, у мене стоїть на фото на останній
Млинець мануал говорить навпаки ... Та в тебе не вмт, вмт - зліва
так точно
То пак мануал фтопку?
У мене інакше не хоче нормально працювати (а решта у про натяжку ременя без приладу)
Блін може мені теж на виставити так? Тобто ставиш на першу мітку, а на голові як завжди? Або це потрібно тільки для інжектора? Мій двиг жорстко працює, ніяк не можу його приборкати