Заміна передніх пружин.

Всім привіт.
Прийшли нарешті передні пружини, хоч і б/в але стан нормальний.Одному розбирати було скушно, тому все робив з братом. Спочаткузаміряв висоту. На опущеній машині від землі до краю колісної арки, щоб потім знати різницю.Висота склала 630мм.Далі відкриваємо капоті відпускаємо (не відкручуємо) гайку в опорі аморта і відпускаємотри гайки самої опори від кузова.Знімаємо колесо і попередньовстановивши упор упор парі з домкратом "тБ" в першу чергу.Відкручуємо дві гайки на 17 з болтів кріплення аморта доповоротного кулака. Кузову і знімаємо в зборі стійку зпружиною.
Беремо знімники для пружин і закріпивши їх стискаємо пружини до тихпір, поки не побачимо що верхній упор пружини звільнився./>
В цілях безпеки при знятті знімачів, я просунув пружину через лов із обох боків поклав колеса, (навіть якщо устрахне то все будемаксимально безпечно. Розпускаємо знімач і знімаємо пружину. Привимірі з'ясувалося, що різниця у висоті між присланими пружинами тазнятими з авто склала 30мм. Хочу зауважити, що пружина не просіла, швидше за все, така і є -30, для більш стійкої їзди на високихшвидкостях. Ну а так як мені треба вище то я і замовив високі. Далізнову встановлювану пружину одягаємо на брухт і виконуємопротцедуру у зворотному порядку. Стискаємо, одягаємо на стійку впосадкове місце і зверху поправивши ключиком шток одягаємо тарілку.Важливо потрапити в паз, там спили є на тарілці та штоку. Коли всена місці одягаємо опору і добре наживляємо гайку. Знімаємо наймачіі ставимо все на авто. Зверху закручуємо три гайки на М8, ставимоболти 2шт. М12. І все затягуємо. Прикручуємо кронштейн гальмівнийшланг і перевіряємо всі кріплення, все ок, значить ставимо колесо іопускаємо авто. Після цього затискаємо гайку на штоку аморта, одягаємо захисну пробічку і порядок. Знатоки, якщо хтось можевизначити по маркуванню аморту він просто масляний або газ/масло, тому як вгору він сам не йде, паріється витягувати і в низ безскажемо так особливих зусиль, швидше за все навесні під заміну.
Друга сторона аналогічна. Підсумок після заміни пружин машинкапіднялася на 30мм. Висота від землі до арки склала 660мм.
Всім дякую і удачі, чекаю ваші думки з цього приводу. Про якостіїзди з новим кліренсом відпишу пізніше. Дивимося фото.

630мм до заміни пружин.
Знята стійка в зборі.
Мля це не класика, один вузол вийняв і порожньо.
Знята пружина і висока яку прислали.
Затяжка гайок при збиранні. На новій пружині 660мм.
Стяжка пружини.
Маркування аморта.
Після заміни пружин.
І не в образу Кличку, мій кулак більше його вдвічі (гии)